Rolls-Royce тества нова технология за защита на двигатели от пясък

Rolls-Royce, британският производител на двигатели, започна тестове на нова технология в своето съоръжение в Дерби, насочена към защита на реактивните двигатели от вредното въздействие на пясък и прах в пустинни условия. Фини частици, които се поглъщат по време на излитане, могат да проникнат в най-горещите части на двигателя, корозирайки компонентите, запушвайки вътрешните канали и налагайки по-чести ремонти, особено за самолети, летящи в Близкия изток. Въпреки че този проблем не застрашава безопасността на полетите, той оказва негативно влияние върху ефективността, разхода на гориво и общата дълготрайност на двигателите.

Тестовата програма за защита от прах

Новата инициатива на Rolls-Royce има за цел да проучи как точно прахът уврежда оборудването и да валидира подобрени дизайни, за да се удължи времето, през което двигателите могат да бъдат в експлоатация без необходимост от ремонт. Работата по защита от прах се извършва на двигателите Trent в съоръжението Testbed 80 в Синфин, Дерби. За целта е разработен синтетичен прах от Университета Манчестър, който имитира финия, талк-подобен прах, характерен за региона на Близкия изток.

В рамките на трисетапна програма инженерите ще тестват нови сплави и ще преработят охладителните геометрии на компонентите, разположени в най-горещите части на ядрото на двигателя. Двигателите, тествани в първите два етапа, вече са възстановени за работа с авиокомпании и сега могат да работят около 60% по-дълго между основните ремонти, с цел удвояване на този интервал до около 2028 г., според информация от BBC.

Икономически предимства за авиокомпаниите

Инициативата е част от по-широка програма за дълготрайност, която включва инвестиция над 1 милиард долара и обхваща няколко програми за дълги полети, включително мощния двигател Trent XWB-97, който е основен за Airbus A350. Подобряването на дълготрайността на двигателите е от съществено значение за авиокомпаниите, особено за тези, базирани в Залива, където условията на работа често включват хронично поглъщане на частици, което налага по-чести ремонти и повишава разходите.

Според Сър Тим Кларк, президент на Emirates, е необходимо подобряване на дълготрайността на двигателя Trent XWB-97, който захранва флотилията на авиокомпанията. Показването, че най-трудните мисии в Близкия изток могат да се изпълняват с по-малко посещения в сервизни хангари, е от основно значение както за репутацията на Rolls-Royce, така и за финансовите показатели на техните клиенти.

В заключение, новата тестова кампания на Rolls-Royce представлява важна стъпка в посока подобряване на надеждността и дълготрайността на двигателите, което от своя страна може да доведе до значителни икономически ползи за авиокомпаниите по целия свят.