Сингапур въвежда първия в света данък за зелено гориво за полети

Сингапур стана първата страна в света, която обяви въвеждането на данък върху зелено гориво за полети. От 2026 г. всички пътници, които напускат страната, ще бъдат задължени да плащат такса, свързана с устойчивото авиационно гориво (SAF). Тази нова инициатива бе потвърдена от Гражданската авиационна власт на Сингапур (CAAS) миналата седмица.

Данъкът ще се определя на базата на необходимото количество SAF, за да бъдат изпълнени целите на Сингапур от 1% за 2026 г., както и на прогнозната цена на SAF и свързаните с него разходи. Таксата ще варира в зависимост от разстоянието на полета и ще бъде разделена на четири географски зони.

Какви ще са разходите за европейските пътници?

Европа, както и Африка, Централна и Западна Азия, Близкия изток, Тихоокеанските острови и Нова Зеландия, попадат в четвърта категория. Пътуващите в икономична класа, включително Premium Economy, ще плащат сума от 6.40 S$ (около 4.24 евро), докато пътниците в премиум класа, включваща бизнес и първа класа, ще бъдат задължени да платят 25.60 S$ (около 16.96 евро). За сравнение, пътниците от Америка ще плащат съответно 10.40 S$ (около 6.89 евро) и 41.60 S$ (около 27.57 евро).

Как ще работи новият данък?

За полетите с множество спирки, данъкът ще се прилага само за „незабавната следваща дестинация“ след напускане на Сингапур. Например, ако пътувате от Сингапур до Париж с междинно спиране в Амстердам, ще платите данъка само за частта от полета до Амстердам.

Авиационните компании ще събират данъка и ще трябва да го посочват като „отделен елемент“ на бордния билет при продажба. Полетите, свързани с обучение или с благотворителна цел, няма да бъдат обект на данъка.

Сингапур работи активно по устойчивостта на авиационния сектор. Миналата година CAAS представи План за устойчиво авиационно хъб, целящ намаляване на въглеродните емисии от летищните операции с 20% до 2030 г. спрямо нивата от 2019 г. и постигане на нетни нулеви емисии в авиацията до 2050 г.. Генералният директор на CAAS, Хан Хок Жуан, заяви, че новите правила са важна стъпка в усилията на Сингапур да създаде „по-устойчив и конкурентоспособен“ авиационен хъб. Той добави: „Трябва да направим старт. Направили сме го по обмислен начин и даваме на индустрията, бизнеса и обществото време да се адаптират.“