Хиперлуп в Холандия ускорява тестовете до 700 км/ч

Холандската компания Hardt Hyperloop направи значителен напредък в тестовете на новата си транспортна система, която обещава да свърже Амстердам и Париж за само 45 минути. Системата, проектирана да функционира в депресионирана тръба, позволява на пътническите капсули да се движат с изключителна скорост, достигайки цели 700 км/ч.

Идеята за хиперлупа, предложена от Илон Мъск преди повече от десет години, привлича вниманието на инженери по целия свят. Според информация от Hardt Hyperloop, компанията е постигнала значителни подобрения през последната година. Скоростта на тестовете е нараснала от 30 км/ч на 85 км/ч, което е максималната скорост, постигната в тестовата тръба.

Инженерни постижения и устойчивост

Роел ван де Пас, управляващ директор на Hardt Hyperloop, сподели, че екипът е провел над 700 теста и е оптимизирал платформата, като е намалил теглото с над 45% и е увеличил подемната способност с над 20%. „Увеличихме тласкащата сила с около 50%, което ни позволява да постигаме скорости, които са 200% над предишните“, добави той.

Компанията планира да внедри хиперлупа в ежедневния транспорт, като визията им е да предоставят устойчиво решение с ниска консумация на енергия. Кейс Марк, управляващ директор на Европейския хиперлуп център, подчерта, че новата технология ще промени социалната и работната среда в Европа.

Най-дългата тестова отсечка в Европа

Европейският хиперлуп център, разположен в Веендам, североизточна Холандия, разполага с тръба дълга 420 метра, което я прави най-дългата тестова отсечка за хиперлуп в Европа. Системата е изградена от 34 отделни секции с диаметър 2,5 метра. Вакумна помпа отстранява въздуха, за да намали вътрешното налягане и да намали съпротивлението, позволявайки на капсулите да се движат с високи скорости.

Въпреки значителните постижения, изграждането на хиперлуп изисква значителни инвестиции в инфраструктура. Според Hardt, целта им е да проведат първия тест с пътници на борда до 2030 г.. „Пренасочваме вниманието си от основните технически въпроси към комерсиализацията на технологията, така че тя да бъде оптимизирана за реални пътници“, завърши ван де Пас.

Тази иновация може да революционизира начина, по който пътуваме, и да постави нови стандарти в транспорта.