Спорен търг за 126 милиона лева за нови полицейски автомобили

Българското Министерство на вътрешните работи откри официално ценовите предложения в рамките на обществена поръчка на стойност 126 милиона лева (около 64,4 милиона евро). Търгът предвижда закупуване на почти 1 000 патрулни автомобила и около 300 полицейски мотоциклета. Оферти вече са публикувани в електронния регистър за обществени поръчки, а конкуренцията между компаниите е значителна.

„Мото-Пфое“ е подало най-ниска оферта за 575 стандартни патрулни автомобила с цена от 68 600 лева без ДДС. След добавяне на задължителното полицейско оборудване и данъци, общата цена на автомобилите достига 93 180 лева на брой. Основният конкурент, „Бохемия Екипауто“, предлага малко по-висока базова цена от 68 682 лева, но с обща цена от 91 980 лева за автомобил, което го прави по-изгоден в крайна сметка.

Конкуренция и критики

Най-високите ценови предложения са направени от консорциума „Дас Авто 2025“, който е предложил базова цена от 83 040 лева и обща цена на автомобил от 107 700 лева. За 405 искани 4×4 офроуд патрулни автомобила, техните оферти отново са по-високи – базова цена от 90 318 лева, която нараства до 116 433 лева с оборудване и данъци. В контекста на конкурентните предложения, „Бохемия Екипауто“ предлага значително по-ниска цена от 71 225 лева базова и 95 940 лева общо за SUV.

Въпреки това, поръчката предизвика критика. Институтът по пътна безопасност (ИПБ) отправи официално писмо до министър-председателя Румен Желязков миналата седмица, с искане за спиране на търга. Неправителствената организация подчерта, че закупуването ще бъде финансирано с 126 милиона лева от Фонда за пътна безопасност, средства, събрани от глоби за нарушения на пътя. Те припомнят, че само през миналата година същият фонд е бил използван за закупуване на 463 автомобила.

Ако новата поръчка бъде финализирана, общият автопарк, придобит чрез фонда, ще достигне 1 740 превозни средства, докато целият състав на „Пътна полиция“ в България е 1 710 служители. Според ИПБ, този дисбаланс, съчетан с включването на SUV в поръчката, ясно показва, че значителна част от автомобилите ще бъдат разпределени на други структури на Министерството на вътрешните работи, което противоречи на предназначението на Фонда за пътна безопасност.