Спорен обществен търг за 126 милиона лева за патрулни автомобили

Министерството на вътрешните работи на България откри ценовите предложения в рекорден обществен търг на стойност 126 милиона лева (около 64,4 милиона евро). Търгът е насочен към закупуването на почти 1 000 патрулни автомобила и около 300 полицейски мотоциклета. Оферти вече са публикувани в електронния регистър за обществени поръчки.

Сред предложенията за 575 стандартни патрулни автомобила, компанията Moto-Pfohe е представила най-ниската цена от 68 600 лева на брой без ДДС. С допълнителното задължително полицейско оборудване и данъците, общата цена за едно превозно средство достига 93 180 лева. Конкурентът Bohemia Ekipauto предлага малко по-висока базова цена от 68 682 лева, но след добавяне на ДДС и допълнителни разходи, крайната сума възлиза на 91 980 лева за автомобил, което я прави по-икономична в крайна сметка.

Високи ставки и критика

Най-високите ценови оферти са представени от консорциума Das Auto 2025, който е предложил базова цена от 83 040 лева, с общи разходи, достигащи 107 700 лева на превозно средство. За 405 4×4 офроуд патрулни автомобила, Das Auto 2025 отново предлага по-високи стойности, с базова цена от 90 318 лева, която нараства до 116 433 лева с оборудването и данъците. В контекста на мотоциклетите, само Auto Bavaria, българският вносител на BMW, е участвал в конкурса, предлагайки базова цена от 31 907 лева и 49 488 лева с допълнения и ДДС за 205 универсални мотоциклета.

Общественият търг обаче вече предизвика критика. Институтът за пътна безопасност (ИПБ) изпрати официално писмо до премиера Росен Желязков миналата седмица, изисквайки прекратяване на процедурата. Неправителствената организация подчерта, че покупката ще бъде финансирана с 126 милиона лева от Фонда за пътна безопасност, средства събрани от пътни глоби. Те припомниха, че само миналата година същият фонд е бил използван за закупуване на 463 автомобила.

Ако новата поръчка бъде финализирана, общият автопарк, придобит чрез фонда, ще достигне 1 740 превозни средства, докато целият състав на КАТ в България е 1 710 служители. Според ИПБ, този дисбаланс, в комбинация с включването на SUV автомобили в поръчката, ясно показва, че значителна част от превозните средства ще бъдат разпределени към други подразделения на Министерството на вътрешните работи, което противоречи на предполагаемото предназначение на Фонда за пътна безопасност.