Airbus признава: Boeing вероятно ще завърши 2025 г. с повече поръчки

Airbus призна, че може вече да е загубила надпреварата за най-висок брой поръчки на самолети за текущата година. Според Гийом Фори, главен изпълнителен директор на Airbus, компанията вероятно ще завърши годината с около 700 поръчки, докато Boeing е на път да регистрира 908 поръчки между януари и ноември, след корекции за анулирания. Това беше съобщено по време на интервю с Франс Интер Радио.

Петгодишен обем на поръчки

Въпреки негативните новини, Airbus не е в криза. Производителят увери, че текущият обем на поръчки ще осигури работа за поне пет години напред, като подчерта, че той е значително по-висок от този на основния му конкурент. Boeing обаче е успяла да увеличи поръчките за самолети благодарение на преговори по тарифи и търговски спорове, което доведе до нови поръчки. Силното търсене на 787 Dreamliner продължава да играе ключова роля за успеха на Boeing, като компанията все още има над 700 от тези широкофюзелажни самолети в производствен списък.

Гийом Фори поясни: „Фактът, че сме напред в поръчките през последните пет години, означава, че нашият обем на поръчки е значително по-висок от този на нашия основен съперник. Но е вярно, че те са били подпомогнати от американския президент в рамките на търговските преговори с няколко страни, където поръчките за самолети станаха част от разрешаването на търговски спорове.“

Успех на A321 и 787

Boeing дължи успеха си на популярността на 787 Dreamliner, който авиокомпаниите по целия свят продължават да използват за революционизиране на дълги маршрути. Способностите на тези самолети, съчетани с тяхната оперативна ефективност, позволяват на авиокомпаниите да разглеждат нови пазари, които преди това не бяха възможни с традиционните широкофюзелажни самолети.

От своя страна, Airbus се радва на успеха на семейството на самолети A321, включително доставките на самолети A321XLR, които се очаква да променят пазара на тяснофюзелажни самолети. Airbus остава най-големият производител в света по отношение на доставките и планира разширяване с допълнителни производствени линии в Китай и Съединените щати.

Наскоро Airbus добави втора производствена линия в завода си в Тянжин, което увеличи капацитета двойно, с цел да произвежда 75 самолета на месец до 2027 г..

Китай остава ключов фокус и за двете компании, тъй като се очаква, че страната ще направи поръчки за над 500 самолета. Наскоро беше потвърдено, че китайските власти ще продължат с предходна поръчка за 120 самолета. Airbus публикува своя списък с поръчки до ноември 2025 г., в който се посочват 797 поръчки за тази година, като най-голям дял идва от семейството на тяснофюзелажните самолети, с големи клиенти като United Airlines и BOC Aviation.

Въпреки високото търсене, Airbus е принудена да снижи плана си за доставки от 820 самолета на 790 самолета за текущата година, поради предизвикателства в производствената верига. Неотдавна компанията се сблъска с глобален проблем, свързан с необходимостта от обновяване на софтуера на самолетите A320, което доведе до стотици анулирани или забавени полети.