Работното време съкратено в заводи на Bosch и ZF в Германия

Няколко завода на германските автомобилни доставчици Bosch и ZF Friedrichshafen планират да съкратят работното време, заради забавяния в вноса на чипове. Причината за тези трудности е свързана с несигурността около холандската компания за полупроводници Nexperia, съобщава Azernews.

Bosch е отправила искане за въвеждане на по-кратки работни часове в завода си в Салцгитър, който произвежда системи за управление на двигатели. Заводът има приблизително 1 400 работници, но все още не е ясно колко от тях ще бъдат засегнати от намаленото работно време. ZF също подготвя съкращаване на работните часове в определени свои съоръжения. В момента текат преговори с производствения съвет относно мерките за един от най-големите заводи на компанията в Швайнфурт, Бавария.

Тези disruptions в производството са следствие от последните действия на холандското правителство. На 12 октомври 2023 г. Министерството на икономическите работи на Нидерландия обяви Закона за достъпността на стоките, касаещ Nexperia, която е собственост на китайската група Wingtech. Този закон е инструмент, предназначен за защита на стратегически активи в изключителни ситуации. Два дни по-късно апелативният съд в Амстердам освободи изпълнителния директор на Nexperia, Джан Сюежен, и назначи временно ръководство. Всички акции на Nexperia Holding с изключение на една, бяха прехвърлени на независим мениджър.

Като отговор на тези действия, Китай наложи ограничения за износ на Nexperia, забранявайки на китайското подразделение и подизпълнителите да изнасят определени компоненти в чужбина, според информация от Bloomberg. Тези ограничения създадоха вълнова реакция в автомобилната индустрия, допринасяйки за производствени забавяния при големи доставчици като Bosch и ZF.

Тази ситуация подчертава нарастващите геополитически рискове в глобалните вериги за доставки, особено в индустрията на полупроводниците. Производителите на автомобили по целия свят стават все по-уязвими на нарушения в доставките на чипове. Този случай може да ускори усилията за диверсификация на източниците и инвестиции в местно производство на полупроводници в Европа.

Анализаторите предполагат, че подобни събития могат да променят бъдещето на автомобилната верига на доставки и да ускорят прехода към локализирани и устойчиви производствени мрежи.