Намаляване на работното време в германски фабрики поради недостиг на чипове

Немските автомобилни доставчици Бош и ZF Friedrichshafen планират да намалят работното време в няколко свои фабрики в Германия. Причината за тази мярка са забавяния в доставките на чипове, възникнали сред продължаващата несигурност около холандската полупроводникова компания Nexperia.

Фабриката на Бош в Салцгитер, провинция Долна Саксония, ще бъде засегната от това решение. Тук се произвеждат системи за управление на двигателите и работят около 1 400 души. Все още не е ясно колко от тях ще бъдат засегнати от намаленото работно време. В допълнение, ZF също подготвя съкращения на работните часове в избрани свои обекти, като в момента текат преговори с производствения съвет за мярката в едно от най-големите им предприятия в Швайнфурт, Бавария.

Ситуацията е свързана с последните действия на холандското правителство. На 12 октомври 2023 г. Министерството на икономическите работи на Холандия обяви закона „Достъпност на стоките“, касаещ Nexperia, която е собственост на китайската Вингтех Груп. Този закон е инструмент за защита на стратегически активи в извънредни ситуации. Два дни по-късно Апелативният съд в Амстердам отстрани изпълнителния директор на Nexperia, Чжан Сюеженг, и назначи временно ръководство. Всички акции на Nexperia Holding, с изключение на една, бяха предадени на независим мениджър.

В отговор на тези действия, Китай наложи ограничения на износа на Nexperia, забранявайки на китайското подразделение и подизпълнителите да изнасят определени компоненти в чужбина, според информация от Блумбърг. Тези ограничения оказаха влияние върху автомобилната индустрия и допринесоха за забавяния в производството на основни доставчици като Бош и ZF.

Тази ситуация подчертава нарастващите геополитически рискове в глобалните вериги за доставки, особено в индустрията за полупроводници. Автомобилните производители по целия свят стават все по-уязвими на нарушения в доставките на чипове. Този случай може да ускори усилията за диверсификация на източниците и инвестиции в местно производство на полупроводници в Европа. Анализаторите предвиждат, че подобни събития могат да променят бъдещето на веригата за доставки в автомобилната индустрия и да ускорят прехода към локализирани и устойчиви производствени мрежи.