ЕС планира €550 милиарда за високоскоростни влакове в Европа

Европейската комисия представи амбициозен план за свързване на европейските градове с високоскоростни влакове, насочен към икономическо развитие и подобряване на достъпността на отдалечените региони. С проекта на стойност €550 милиарда се предвижда първите линии да започнат да функционират до 2030 г., а до 2040 г. да бъдат добавени нови маршрути. Според комисаря по устойчив транспорт и туризъм, Апостолос Цицикостас, целта е значително да се съкрати времето за пътуване между основните европейски градове.

Планира се пътуване от Париж до Мадрид да отнема около шест часа, което би позволило на пътниците да се наслаждават на кроасан за закуска в Париж и гаспачо за обяд в Мадрид. В момента високоскоростните влакове са концентрирани основно в Испания, Франция, Италия и Германия, докато Централна и Източна Европа остават слабо свързани.

Планирани маршрути и времеви спестявания

Проектът предвижда значителни съкращения на времето за пътуване. Например, пътуването между Копенхаген и Берлин ще се съкрати от седем до четири часа, а между Париж и Рим от 10 часа и 50 минути на 8 часа и 45 минути. По план, до 2035 г. пътуването от Прага до Виена трябва да отнема само 2 часа и 15 минути вместо четири.

В допълнение, предвижда се нова линия от Талин до Варшава, която ще спира в Рига и Вилнюс, с общо време за пътуване от 7 часа и 40 минути. Линията от Лисабон до Париж ще отнеме около девет часа, което е значително подобрение спрямо настоящите времеви рамки.

Конкуренция и достъпност на билетите

Според доклад на Greenpeace, публикуван през 2023 г., цените на билетите за влак са средно два пъти по-високи от тези на самолетите. Комисията подчерта, че за да се насърчи прехвърлянето на пътниците от самолети към влакове, високоскоростните железници трябва да бъдат конкурентоспособни и достъпни.

С цел подобряване на конкуренцията, комисията предлага увеличаване на броя на операторите, за да се намалят цените за потребителите. Според Цицикостас, опитът от Испания и Италия доказва, че увеличаването на конкуренцията води до по-ниски цени и ръст на пътниците.

Освен това, Европейската комисия планира законодателно предложение за подобряване на системите за резервация и продажба на билети за международни влакове, което ще позволи на пътниците да резервират билети с едно кликване на телефона или компютъра си.

Проектът за новите линии представлява значителна инвестиция за ЕС и ще изисква разработване на стратегия за финансиране, която да комбинира публични и частни източници. Комисията също така планира да увеличи капацитета на Европа за производство на влакове, тъй като в момента поръчването на нов влак отнема между четири и шест години, докато конкурентите в Азия действат значително по-бързо.