Съкращаване на работното време в германските автомобилни фабрики

Германските автомобилни доставчици Bosch и ZF Friedrichshafen планират да съкратят работното време в няколко свои фабрики в Германия. Причината за това решение са забавяния в вноса на чипове, породени от несигурността около нидерландската компания за полупроводници Nexperia, съобщава Azernews.

На 12 октомври 2023 г. нидерландското Министерство на икономическите работи обяви законодателство, наречено „Закон за достъпността на стоките“, свързан с Nexperia. Този закон е инструмент, предназначен да защитава стратегически активи в извънредни ситуации. В резултат на действията на правителството, на 14 октомври Апелативният съд в Амстердам уволни изпълнителния директор на Nexperia, Жан Сюеченг, и назначи временно ръководство. Всички акции на Nexperia Holding, с изключение на една, бяха прехвърлени на независим мениджър.

В отговор на тези събития, Китай наложи ограничения за износ на Nexperia, забранявайки на китайското подразделение и подизпълнителите да изнасят определени компоненти в чужбина. Тези ограничения създадоха ефект на вълна в автомобилната индустрия, което доведе до производствени забавяния при основни доставчици като Bosch и ZF.

Въздействие върху индустрията

Bosch е поискал въвеждането на по-кратки работни часове в завода си в Залцгитер, където се произвеждат системи за управление на двигатели. Заводът осигурява работа на около 1 400 души, но все още не е ясно колко от тях ще бъдат засегнати от съкращаването на работните часове. ZF също подготвя намаление на работното време в избрани свои съоръжения. В момента текат преговори с производствения съвет относно тази мярка за един от най-големите им заводи в Швайнфурт, Бавария.

Тази ситуация подчертава нарастващите геополитически рискове в глобалните вериги за доставки, особено в индустрията за полупроводници. Производителите на автомобили по целия свят стават все по-уязвими на прекъсвания в доставките на чипове.

Перспективи за бъдещето

Анализаторите предполагат, че подобни събития могат да променят бъдещето на веригата за доставки в автомобилната индустрия и да ускорят усилията за диверсификация на източниците и инвестиции в местното производство на полупроводници в Европа. Тази динамика може да доведе до преход към локализирани и устойчиви производствени мрежи, които ще намалят зависимостта от външни източници.

В заключение, действията на Nexperia и последващите мерки от страна на Bosch и ZF илюстрират сложността на съвременната автомобилна индустрия и необходимостта от адаптация в условия на глобална несигурност.