Норвегия въвежда строги мерки за сигурност на китайските автобуси

Норвегия предприема важни стъпки за повишаване на сигурността на обществените транспортни средства, след като тестове показаха, че китайският производител на автобуси може да спре електрическите автобуси дистанционно. Операторът на обществен транспорт Ruter обяви, че ще наложи по-строги изисквания за сигурност и ще засили мерките за защита срещу хакерски атаки.

Резултатите от тестовете, публикувани миналата седмица, разкриха, че Yutong Group, производител на автобуси, има достъп до контролните системи на превозните средства за софтуерни актуализации и диагностика. „В теоретичен план, това може да бъде злоупотребено, за да се повлияе на автобуса“, заяви Ruter. Тестовете, проведени в подземни мини, за да се премахнат външните сигнали, включваха нови автобуси на Yutong, както и тригодишни превозни средства от холандския производител VDL.

Норвегия не е единствената страна, която притеснява от дистанционния контрол на електрическите превозни средства. През януари 2023 г. американските регулатори започнаха разследване на Tesla след инциденти, свързани с използването на технологията на компанията, позволяваща на шофьорите да командват автомобилите си от разстояние. Въпреки че автобусите на Yutong се управляват от хора, а не са безпилотни, Ruter заяви, че „преминава от притеснение към конкретно познание как можем да внедрим системи за сигурност, които да ни защитят от нежелана дейност или хакерски атаки“.

Нови мерки за защита и оценка на рисковете

В Дания, транспортната компания Movia обяви, че преразглежда оценките на рисковете, свързани с киберсигурността и шпионажа на автобусите. Те потвърдиха, че датските власти не са сигнализирали за случаи на деактивирани автобуси, но търсят начини за премахване на уязвимости.

Данните от новите тестове бяха представени на конференцията InformNorden от съветници от Университета на Югоизточна Норвегия. Те показват, че нито хакер, нито доставчик могат да поемат контрол над автобуса. Ruter увери, че камерите в автобусите не са свързани с интернет, което елиминира риска от предаване на изображения или видео.

Въпреки това, Ruter посочи, че производителят може да получи достъп до контролната система за батерията и захранването чрез мобилна мрежа, което теоретично означава, че автобусите „могат да бъдат спрени или накарани да не работят от производителя“. Компанията планира да наложи по-строги правила за сигурност при бъдещи поръчки, като разработва защитни стени за осигуряване на локален контрол и предотвратяване на хакерски атаки.

С нарастващите опасения за сигурността, норвегийските власти и транспортни компании работят активно за защита на данните и операциите на потребителите, потвърдиха от Ruter.