Русия призовава ИКАО да облекчи санкциите в авиацията

Русия отправи призив към Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) да облекчи санкциите, които засягат резервните части и прелетите, позовавайки се на опасения за безопасността. Тази молба идва преди 42-рото събрание на ИКАО, което ще се проведе в Монтреал, Канада. Русия отхвърля глобалната реакция на войната в Украйна, като заявява, че „незаконни принудителни мерки“ нарушават правото на свободно движение на хората.

От началото на войната в Украйна през 2022 г., Русия е оставена без пряк достъп до западноизработени части, необходими за поддръжка на флотите си от Airbus и Boeing. В резултат на това, руски превозвачи са принудени да търсят креативни решения за внос на резервни части. В същото време, САЩ наскоро облекчиха санкциите срещу беларуския национален превозвач Белавия.

Призив за облекчение на санкциите

Според информация на Ройтерс, руските власти се опитват да постигнат споразумение с авиационни лидери за облекчаване на санкциите, особено по отношение на резервните части, които Русия определя като критични за безопасността на полетите. ИКАО, като агенция на ООН, осъди Русия за нарушаване на суверенитета на въздушното пространство на Украйна и двойната регистрация на самолети. Русия заявява, че санкциите противоречат на глобалните правила, съгласно работни документи, представени преди събранието.

В допълнение, Русия работи за избор в управителния съвет на ИКАО, в който членуват 36 държави. Страната не получи достатъчно гласове на последното събрание на ИКАО през 2022 г. след нахлуването в Украйна. Русия призовава ИКАО да предотврати прилагането на санкции от страна на други държави в сферата на гражданската авиация. Според руски медии, „ИКАО е задължена да предприеме всички практически мерки, за да предотврати прилагането на политически предубедени, дискриминационни и принудителни мерки в областта на международната гражданска авиация.“

Ограничения за авиационната индустрия на Русия

След нахлуването в Украйна, Русия моментално се сблъска с множество санкции от страна на САЩ, ЕС и редица други държави. Санкциите, наложени на авиационния сектор на страната, включват забрани за прелет, като западните държави затвориха небето си за руски превозвачи и ограничиха собствените си превозвачи от прелет над Русия. Ограничаваха се и лизингът на самолети, вносът и износът на самолети, части и материали, както и ограничения в сферата на финансирането и застраховките.

Работните документи критикуват и затварянето на полетите, оперирани от руски авиокомпании, до 37 държави, както и проблемите с поддръжката и застраховката на самолетите. Опитите на Русия да се присъедини към съвета на ИКАО вече срещат негативна реакция. Представител на Глобалните работи на Канада заяви, че страната е наясно с кандидатурата на Русия за съвета на ИКАО и не подкрепя изборите.

Макар авиокомпаниите да продължават да оперират в страната и извън нея, санкциите оказват сериозно влияние върху сектора на гражданската авиация в Русия. Като най-голямата страна по площ в света, Русия разчита в значителна степен на търговски самолети за превоз на пътници и товари през своите 11 времеви зони. Руски авиационен източник съобщи на Ройтерс, че флотите от Airbus и Boeing остаряват и не всички части могат да бъдат внесени чрез „сиви схеми“. В резултат на това, значителен брой западни самолети могат да бъдат спрени от полети.

След войната и санкциите, Русия успя да задържи над 400 самолета, принадлежащи на международни лизингодатели, като ги конфискува, въпреки че някои от тях бяха платени. Въпреки това, без нови доставки на самолети, средната възраст на флота нараства, а поддръжката остава голямо предизвикателство. Русия е успяла да набавя части чрез „съюзниците си“, но доставките често са нередовни и скъпи.

Ситуацията повдига опасения за безопасността, като някои власти предупреждават, че руски превозвачи могат да експлоатират самолети без адекватна поддръжка. Русия е преживяла няколко инцидента с паднали самолети след 2022 г., което е довело до множество жертви. Напоследък, Антонов Ан-24 на Ангара Аерлайнс катастрофира в Югоизточна Русия, убивайки всички 48 човека на борда.

Междувременно, САЩ облекчиха ограниченията за Белавия, освобождавайки авиокомпанията от санкции, наложени на Беларус и държавни предприятия, след като Беларус подкрепи нахлуването на Русия в Украйна. Решението последва след като Беларус се съгласи да освободи 52 политически затворници. Отпадането на санкциите ще позволи на превозвача да закупува самолети и резервни части легално, макар че някои експерти предупреждават, че това може да позволи частите да достигнат до Русия.