Русия призовава ИКАО да облекчи санкциите в авиацията

Русия отправи призив към Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) да облекчи санкциите относно резервни части и прелитания, позовавайки се на притеснения за безопасността. Тази молба идва преди 42-рата сесия на ИКАО, която ще се проведе в Монреал, Канада. Русия отхвърля глобалната реакция на войната в Украйна, заявявайки, че „незаконните принудителни мерки“ нарушават правото на свободно движение на хората.

След началото на войната в Украйна през 2022 г., Русия остана без пряк достъп до западно проектирани части, необходими за поддръжка на флотите на Airbus и Boeing. В резултат на това, руските авиокомпании бяха принудени да търсят креативни решения за внос на резервни части. Междувременно, САЩ наскоро облекчиха санкциите върху беларуския национален авиопревозвач Белавиа.

Търсене на облекчение от санкциите

Според информация на Ройтерс, руските власти се опитват да постигнат споразумение с авиационни лидери за облекчаване на санкциите, особено по отношение на резервните части, които Русия смята за критични за безопасността на полетите. В същото време, ИКАО, като агенция на ООН, осъди Русия за нарушаване на суверенитета на украинското въздушно пространство и двойната регистрация на самолети. Москва твърди, че санкциите противоречат на глобалните правила.

Русия също така се стреми да бъде избрана в управителния съвет на ИКАО, състоящ се от 36 държави. На последната сесия на ИКАО през 2022 г. Русия не получи достатъчно гласове след инвазията си в Украйна. Русия настоява ИКАО да спре другите държави от прилагането на санкции в гражданската авиация, както е цитирано от един руски вестник.

Ограничения за авиационната индустрия на Русия

След инвазията на Русия в Украйна, страната бързо се сблъска с множество санкции от САЩ, ЕС и редица други държави. Санкциите за авиационния сектор включват забрани за въздушно пространство, при които западните държави затвориха небето си за руски превозвачи и ограничиха собствените си превозвачи от прелитане над Русия.

Страната също така се сблъска с ограничения върху наемането на самолети, вноса и износа на самолети, части и материали, както и финансови и застрахователни ограничения. Работните документи също критикуват затварянето на полетите, извършвани от руски авиокомпании, до 37 държави, както и ограниченията върху поддръжката и застраховката на самолети.

Въпреки че авиокомпаниите продължават да оперират на вътрешния и международния пазар, санкциите значително повлияха на гражданската авиация на Русия. Като най-голямата страна в света по площ, Русия разчита в значителна степен на търговски самолети за превоз на пътници и товари през 11-те си времеви зони.

Руски авиационен източник заяви пред Ройтерс, че флотите на Airbus и Boeing в страната остаряват и не всички части могат да бъдат внесени чрез „сиви схеми“. В резултат на това значителен брой западни самолети може да останат на земята.

След войната и санкциите, Русия успя да запази над 400 самолета, които принадлежаха на международни наемодатели, като ги конфискува, въпреки че част от тях бяха накрая платени. Без нови доставки на самолети, средната възраст на флота нараства, докато поддръжката остава основно предизвикателство. Русия успя да осигури части чрез „съюзниците“ си, но доставките често са нерегулярни и скъпи.

Ситуацията повдига опасения за безопасността, тъй като някои власти предупреждават, че руски превозвачи могат да експлоатират самолети без адекватна поддръжка. Русия е преживяла няколко катастрофи на самолети от 2022 г. насам, в резултат на които има много жертви. Неотдавна, Антонов Ан-24 на авиокомпания Анкара се разби в Югоизточна Русия, убивайки всички 48 души на борда.

В същото време, САЩ облекчиха ограниченията върху Белавиа, като я освободиха от санкции, наложени на Беларус и държавните компании след подкрепата на Беларус за инвазията на Русия в Украйна. Тази стъпка последва след като Беларус се съгласи да освободи 52 политически затворници. Отмяната на санкциите ще позволи на превозвача законно да осигурява самолети и резервни части, въпреки че някои експерти предупреждават, че това може да позволи частите да достигнат до Русия.