Луфтханза запазва Boeing 747 с внушителен флот

В контекста на глобалните тенденции за заместване на широкофюзелажните самолети със значително по-ефективни двудвигателни модели, Луфтханза остава верна на Boeing 747. През 2025 г. германският авиопревозвач ще продължи да експлоатира почти 30 самолета от този легендарен тип, което е изключение в бранша.

Флотът на Луфтханза – подробности и разпределение

Според данни от ch-aviation, Луфтханза разполага с 27 самолета от семейството на Boeing 747. От тях осем са по-старата версия Boeing 747-400, средната възраст на които е 25.5 години. Тези самолети предлагат 67 бизнес, 32 премиум икономични и 272 икономични места. Останалите 19 самолета от типа Boeing 747-8 са значително по-млади, с средна възраст от 11.9 години. Те разполагат с осем места в първа класа, 80 в бизнес, 32 в премиум икономична и 244 в икономична класа.

През март Луфтханза обяви, че започва обновяване на интериора на своите самолети с новата концепция Allegris. „От февруари девет A350-900 с новото интериорно оформление вече летят за Луфтханза, осем от тях с нова първа класа. Почти половин милион пътници вече се насладиха на новия интериор“, заяви представител на авиокомпанията.

Маршрутите на Boeing 747 и предизвикателствата пред тях

Според данни от Cirium, Луфтханза е планирала 754 полета с Boeing 747-8 за септември 2025 г., което е идентично на миналата година. Тези полети предлагат общо 274 456 места, но наличните мили за седалки са с 3.9% по-малко в сравнение с 2024 г. Тази тенденция показва, че авиокомпанията използва самолетите на по-кратки маршрути.

Единственото направление, което не се обслужва ежедневно с Boeing 747-8, е трансантлантическото свързване от Франкфурт до Ню Йорк (JFK), с общо 17 полета. Въпреки това, самолетите летят всеки ден до дестинации като Буенос Айрес, Чикаго, Хюстън и други.

Що се отнася до Boeing 747-400, самолетите от този тип са планирани да извършат 266 полета през септември, предлагайки 98 686 места. Тези данни показват увеличение с 4.7% спрямо предходната година. Главният хъб за полетите на Луфтханза остава Франкфурт, а Ню Йорк отново е единствената дестинация, която не се обслужва ежедневно.

С комбинацията от старите и новите модели, Луфтханза продължава да играе важна роля в поддържането на наследството на Boeing 747, което е символ на международните авиопътувания.