Летище Лондон Гетуик получи одобрение за редовна употреба на второто си трасе

Лондон Гетуик получи официално одобрение от Обединеното кралство да използва второто си трасе за редовни полетни операции. Преди това, то беше ограничено до такси операции или като резерв за основното трасе. Сега, след одобрение на план, ще се извършат редица модификации, за да стане възможна рутинната му употреба.

Инвестиции за разширение на капацитета

Реализацията на редовни полетни операции на второто трасе на летището е част от по-широк инвестиционен план. Той предвижда вложение на 2,2 милиарда паунда (около 2,97 милиарда долара) в съоръжението, което ще увеличи капацитета му. Очаква се второто трасе да бъде в експлоатация до 2029 г., което е важен етап в развитието на летището.

Вчера вечерта, Лондон Гетуик потвърди, че е получил правителствено одобрение за редовното използване на северното трасе (08L / 26R). То е по-кратко от основното (3 316 м / 10 879 фута), което затруднява едновременното му използване. Въпреки това, след одобрението на инвестиционния проект, мечтата за активно използване на второто трасе става реалност. Според информация от BBC, северното трасе ще бъде преместено с 12 метра и ще обслужва по-малки излитащи самолети.

Стюарт Уингейт, управител на VINCI Airports за Обединеното кралство, коментира: „Приветстваме одобрението на правителството за плановете ни да направим северното трасе рутинно използваемо. Това е важна стъпка за инвестицията от 2,2 милиарда паунда, която ще доведе до значителен растеж и ползи за туризма и търговията в Лондон Гетуик и Обединеното кралство.“

Бъдещето на летище Гетуик

Летище Гетуик не е единственото лондонско летище, което обмисля добавяне на ново трасе. Неговият съсед, Хийтроу, също дълго време лобира за трета писта. Въпреки това, разширението на Хийтроу изисква ново трасе извън съществуващата територия, което прави предложенията за растеж значително по-скъпи и дългосрочни.

В контекста на текущото предложение, добавянето на второто трасе няма да изисква строителство извън съществуващата площ на летището. Това не само намалява разходите, но и ускорява изпълнението на проекта. Според правителствени източници, „самолетите могат да започнат да излитат от новото трасе в Гетуик преди следващите общи избори“, които са насрочени за 2029 г..

Разширението на летище Гетуик би могло да облекчи текущата натовареност, позволявайки увеличаване на полетите с над 100 000 годишно. По данни на BBC, летището очаква да обслужва 389 000 полета до края на 2030-те години, което представлява увеличение с около 38,93% в сравнение с текущото ниво от приблизително 280 000 полета.

Разширителните планове включват и увеличаване на терминалите на летището, което би имало интересни последици на мрежовото ниво. Северното трасе ще се използва за къси разстояния, освободявайки място на основното трасе за по-дълги полети, което ще направи Гетуик по-атрактивен вариант за междуконтинентални авиокомпании в сравнение с контролираните слотове на Хийтроу.