Финнаир обявена за най-лоша авиокомпания в Европа за 2025 г.

Финнаир беше класирана за най-лоша авиокомпания в Европа от компанията за компенсации Flightright в тяхното проучване за 2025 г. Въпреки че авиокомпанията беше призната за 25-а най-добра в света от SkyTrax, анализът на Flightright подчертава значителни недостатъци в представянето на Финнаир, особено в категориите за надеждност и удовлетвореност на клиентите.

Съгласно данните на Flightright, Финнаир получи обща оценка от 2.48 от възможни 5. По отношение на надеждността, компанията е с резултат 1.5, което е значително по-ниско от Vueling, която достигна 3.5 в същия показател. Въпреки че класирането обхваща само първите шест месеца на 2025 г., за Финнаир това имаше драматични последствия.

Препятствия и отговорности

По време на този период, Финнаир се сблъска с многобройни анулации на полети поради стачка на обслужващия персонал и пилотите. Конфликтът с пилотния синдикат доведе до намаляване на договора за наем с Куантас, което доведе до временно освобождаване на 36 пилоти. Тези фактори значително повлияха на надеждността на услугите на авиокомпанията.

Методологията на Flightright предизвика известни спорове. В интервю за финландската национална телевизия Yle, обсъдих как оценките за платёжна способност и удовлетвореност на клиентите не са напълно обективни. Например, показателят за платёжна способност се основава на скоростта, с която авиокомпаниите изплащат компенсации, но не всички клиенти използват Flightright за получаване на компенсации.

Различия в оценките

Интересно е, че въпреки негативната оценка от Flightright, Финнаир получи признание от SkyTrax като 25-а най-добра авиокомпания в света, основано на качеството на обслужването и удовлетвореността на клиентите. Авиокомпанията предлага модерни самолети и наскоро обнови флотата си, внедрявайки нови класове на комфорт.

Сред основните недостатъци на Финнаир е, че оценките не вземат предвид качеството на услугите, които авиокомпанията предлага, като например комфорта на самолетите и мрежата от дестинации. Според ch-aviation, средната възраст на флотата на Финнаир е 16.3 години, което е сравнително модерно.

В заключение, въпреки негативните класирания, Финнаир продължава да бъде важна играчка на европейския авиопазар, предоставяйки качествени услуги и иновации. Отправяйки се към втората половина на 2025 г., остава да видим как компанията ще се справи с предизвикателствата, пред които е изправена.