Унгария увеличава инвестициите в зелена енергия и батерии

Унгария се утвърдва като ключов играч в сектора на зелената енергия, особено в производството на батерии и слънчева енергия. Страната отчита значителен растеж, въпреки че търсенето на електрически превозни средства (EV) в Европа остава слабо. Според новия доклад на Бруегел, Германия води в блока с над 310 000 работни места в сектора, следвана от Франция и Испания.

В момента вятърната и слънчевата енергия осигуряват около половината от работните места в зелената индустрия на ЕС, като вятърът генерира 236 600 работни места, а слънчевата енергия – 273 500. Германия доминира в сектора с 124 600 работници в вятърната индустрия и 85 400 в слънчевата. Франция следва с близо 86 000 служители, докато Унгария заема четвърто място с 67 200 работни места.

Инвестиции в батерии и възобновяема енергия

Унгария е на първо място по капацитет на батерийните клетки с 87,5 Гв, следвана от Полша с 86,5 Гв. Очаква се, че страната ще запази лидерството си, благодарение на значителни китайски инвестиции. В същото време Германия планира да увеличи капацитета си до почти 180 Гв, докато Унгария може да достигне до 190 Гв.

Що се отнася до производството на слънчева енергия, Унгария отчита най-високия дял от енергия, генерирана от фотоволтаични панели сред всички 27 държави членки на ЕС, достигайки 24,6%. Според Международната агенция за възобновяема енергия (IRENA), страната е увеличила капацитета си за слънчева енергия 65 пъти за по-малко от 10 години, от 89 Мв до 5,8 Гв.

Зелени технологии в Европа

Към момента европейските държави произвеждат около 1,47 милиона Гв/ч възобновяема енергия, което е сравнимо с общото производство на Канада, Гренландия, САЩ и Мексико. Германия е най-голям производител в Европа с 251 000 Гв/ч, следвана от Норвегия и Обединеното кралство.

Електрическите превозни средства остават най-печелившият износ на зелена енергия за ЕС през 2024 г., генерирайки над 38 милиарда евро приходи, следвани от зарядните станции и батериите. Въпреки тези успехи, експерти изразяват съмнения относно дългосрочния растеж, предвид трудностите, свързани с търсенето на EV в Европа.