Русия призовава ИКАО да облекчи санкциите в авиацията

Русия отправи призив към Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) да облекчи санкциите върху резервните части и прелетите над страната, позовавайки се на съображения за безопасност. Този апел идва на фона на подготовката за 42-ро събрание на ИКАО в Монреал, Канада. Русия отхвърля глобалната реакция на войната в Украйна, заявявайки, че „незаконните принудителни мерки“ нарушават правото на свободно движение на хората.

От началото на войната в Украйна през 2022 г. Русия остана без директен достъп до западно произведени части, необходими за поддръжка на флотите на Airbus и Boeing. В резултат на това руски авиокомпании са принудени да търсят креативни решения за внос на резервни части. Междувременно, САЩ наскоро облекчиха санкциите върху беларуския национален авиопревозвач Белавиа.

Опити за облекчаване на санкциите

Според информация на Ройтерс, руските власти се опитват да постигнат споразумение с авиационни лидери за облекчаване на санкциите, особено по отношение на резервните части, които Русия смята за критични за безопасността на полетите. В същото време ИКАО, агенция на ООН, осъди Русия за нарушаване на суверенитета на украинското въздушно пространство и двойната регистрация на самолети.

Русия работи и за избор в управителния съвет на ИКАО, но не получи достатъчно гласове на последното събрание през 2022 г. след инвазията в Украйна. Според руските медии, Русия призовава ИКАО да предотврати наложението на санкции от други държави в областта на гражданската авиация.

Ограничения за авиационната индустрия на Русия

След инвазията в Украйна, Русия бързо се сблъска с множество санкции от САЩ, ЕС и редица други държави. Санкциите за авиационния сектор включват забрани за прелети, като западните държави затвориха въздушното си пространство за руски превозвачи. Страната също така се сблъска с ограничения върху лизинг на самолети и вноса и износа на самолети, части и материали.

Работните документи на ИКАО критикуват затварянето на полети на руски авиокомпании до 37 държави, както и ограниченията за поддръжка и застраховка на самолети. Опитите на Русия да се присъедини към съвета на ИКАО вече срещат противодействие. Представител на Глобалните въпроси на Канада заяви, че страната е запозната с кандидатурата на Русия и не я подкрепя.

Въпреки че авиокомпаниите продължават да оперират на вътрешния и международния пазар, санкциите оказват сериозно влияние върху гражданската авиация в Русия. Страната, която е най-голямата в света по площ, силно разчита на търговски самолети за превоз на пътници и товари през своите 11 часови зони.

Източник от авиационния сектор в Русия съобщи на Ройтерс, че флотите на Airbus и Boeing остаряват и не всички части могат да бъдат внесени чрез „сиви схеми“. В резултат на това значителен брой западни самолети може да бъдат приземени.

Ситуацията с поддръжката на западни самолети в Русия остава предизвикателство. След войната и санкциите, Русия успя да запази над 400 самолета, принадлежащи на международни лизингодатели, чрез конфискация, въпреки че част от тях впоследствие бяха платени. Без нови доставки на самолети, средната възраст на флота нараства, докато поддръжката остава основен проблем.

Русия е в състояние да набавя части чрез своите „съюзници“, но доставките често са нерегулярни и скъпи. Ситуацията повдига въпроси за безопасността, като някои власти предупреждават, че руски превозвачи могат да експлоатират самолети без адекватна поддръжка. Страната е свидетел на няколко авиокатастрофи след 2022 г., довели до множество жертви.

Антонов An-24 на Ангара Аирлайнс наскоро се разби в Югоизточна Русия, убивайки всички 48 души на борда. Междувременно, САЩ облекчиха ограниченията върху Белавиа, освобождавайки я от санкции, наложени на Беларус и държавни компании, след като Беларус подкрепи инвазията на Русия в Украйна. Този ход последва освобождаването на 52 политически затворници от Беларус. Облекчаването на санкциите ще позволи на превозвача да набавя законно самолети и резервни части, макар че някои експерти предупреждават, че това може да позволи на частите да достигнат до Русия.