Летните закъснения на полетите в Европа надхвърлят нормите

Скорошен доклад от Eurocontrol, Европейската организация за безопасност на въздушната навигация, разкрива, че закъсненията на полетите в Европа през лятото на 2023 г. все още остават над оптималните нива. Въпреки увеличението на трафика с 3,3 процента в сравнение с миналото лято, проблемите, свързани с протести, недостиг на персонал и технически неизправности, продължават да затрудняват пътуващите.

Данни за закъсненията и причините зад тях

Според анализа на Eurocontrol, от 1 юни до 15 септември 2023 г. е отчетено, че близо 72 процента от полетите са били навреме, в сравнение с 65 процента през миналото лято. Въпреки тези подобрения, средното закъснение на полетите е 1,88 минути, което е значително над идеалното ниво от 0,9 минути на полет. Докладът подчертава, че проблемите произтичат от структурния недостиг на капацитет, основно поради недостиг на ATCO (служители по въздушен контрол) и необходимостта от подобряване на дизайна на въздушното пространство и ускоряване на технологичната модернизация.

Закъсненията могат да бъдат причинени от различни фактори. Много от тях са свързани с капацитета или недостиг на персонал. Лошото време, стачки на работници и други фактори също оказват влияние върху точността на полетите. Въпреки че данните показват, че закъсненията, причинени от неблагоприятни метеорологични условия, са намалели почти наполовина тази година, политическата нестабилност също допринася за усложняване на въздушния трафик.

Права на пътниците при закъснения

За пътниците, чиито полети закъсняват с три часа или повече, европейското законодателство предвижда правото на замяна на полета, пълно възстановяване на сумата и понякога компенсация. Възможните компенсации варират от €250 за кратки полети до €600 за дълги. В момента, ако закъснението е повече от три часа, пътниците могат да искат компенсация. Възможно е обаче в бъдеще да стане по-трудно да се иска компенсация, тъй като Съветът на ЕС предлага план, който изисква закъснението за кратки полети да бъде четири часа, а за дълги полети – шест или повече часа.

Този доклад подчертава необходимостта от подобрение в системата, като посочва, че всички участници в сектора имат много работа за свършване, за да се справят с конгестията в системата за следващото лято. Летният сезон е най-натовареният период за пътувания, затова мрежите работят активно, за да минимизират проблемите за лятото на 2026 г.