Финландия внедрява дронове и ИИ за справяне с трафика в Хелзинки

Хелзинки, столицата на Финландия, стартира иновативен проект, в който се използват дронове и изкуствен интелект (ИИ) за справяне с един от най-сериозните проблеми на града – задръстванията. Новата технология предоставя на градските планировчици уникална възможност за наблюдение на трафика и подобряване на мобилността в зоните на интензивно движение.

Започвайки от 2023 г., дроновете над летището и пристанището на Хелзинки, второто по натовареност в Европа, събират информация за движението на автомобили, трамваи, велосипеди, електрически скутери и пешеходци. Според Forum Virium Helsinki, иновационната компания на града, данните ще бъдат анализирани, за да се подобрят връзките между различните транспортни средства и да се намали трафикът в пикови часове.

Как дроновете помагат за оптимизация на трафика

Eero Jalo, проектен мениджър в Forum Virium Helsinki, коментира: „Проектът има за цел да подобри потока на трафика чрез решения с ИИ и да създаде основа за по-устойчива градска мобилност.“ Всеки полет на дроновете обхваща от три до шест устройства, които заснемат видео по време на пристигания и заминавания на круизни кораби, когато трафикът е най-интензивен.

Събраните данни ще бъдат интегрирани в ИИ системи, които ще симулират образуването на задръствания и потока на трафика. Швейцарският стартъп Mobilysis отговаря за обработката на данните, използвайки ИИ за откриване и класифициране на превозни средства. „Данните ни предоставят информация за начина, по който пътниците на фериботите достигат терминала или продължават пътуванията си“, сподели Manos Barmpounakis, главен изпълнителен директор на Mobilysis.

Проблеми с конфиденциалността и безопасността

Дроновете записват видеа от височина, което позволява на градските регулатори и инженери да тестват различни стратегии за управление на трафика преди да ги приложат в реалността. „Този процес е ключов за превръщането на суровите видеоданни в полезни насоки“, добави Jalo.

Въпреки това, въпросите за конфиденциалността остават актуални. Според Alina Wernick, ръководител на групата по право, ИИ и общество в университета в Тюбинген, дори съответствието с правилата на GDPR не елиминира напълно притесненията. Тя посочи, че гражданите не могат да знаят как точно се обработват данните, които дроновете събират.

Градските власти са ангажирани да информират жителите. „Има много въпроси от страна на гражданите“, каза Jalo. „Споделяме информация за това какво се случва в нашите тестови зони с дронове и се стремим да развиваме комуникацията с тях.“

Проектът ACUMEN, финансиран от програмата Horizon Europe на Европейския съюз, ще тества как „меки мерки“ като препоръки за маршрути или стимули за пътуване в извънпикови часове могат да подобрят движението в града. Очаква се окончателният набор от инструменти и препоръки на политиката за Хелзинки да бъде готов до май 2026 г..

Този иновативен подход може да постави основите на ИИ-управлявани системи за управление на трафика в Европа, но е важно да се вземат предвид правата на гражданите и сигурността, когато се оценява влиянието на подобни проекти.