САЩ предлагат ограничения за китайски авиолинии, летящи над Русия

Министерството на транспорта на САЩ обмисля забрана на китайски авиолинии, насочващи се към Съединените щати, да летят над Русия. Според информация на Reuters, това предложение идва в контекста на усилията на администрацията на Доналд Тръмп да премахне каквото смята за несправедливо предимство на китайските превозвачи, които имат разрешение да използват руското въздушно пространство.

След като Западът наложи ограничения и санкции, американските авиолинии бяха забранени да летят над Русия, което доведе до предимство за китайските авиокомпании, които летят до Европа и САЩ, намалявайки разходите за гориво и времето за полет. Тази ситуация е предизвикала дългогодишна критика от страна на американските авиолинии, които се оплакват от решението да се позволи на китайските превозвачи да извършват полети, използвайки руското въздушно пространство.

Несправедливо предимство

Според доклада, китайските авиолинии, които не са засегнати от забраната, са се възползвали от това предимство, за да разширят пазарния си дял на международните маршрути, включително тези за Европа. Забраната не се отнася за полети, извършвани само за товарни цели. В списъка с китайските авиолинии, които биха могли да бъдат засегнати, са Xiamen Airlines, както и трите най-големи китайски авиокомпании – Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines.

Представители на Министерството на транспорта са предоставили на китайските авиолинии два дни за отговор, посочвайки, че окончателната заповед може да влезе в сила още през ноември 2025 г.. В отговор на предложението, говорител на китайското министерство на външните работи заяви пред държавната медия Global Times, че всякакви ограничения от страна на САЩ върху операциите на китайските авиолинии биха навредили на обмена на персонал между двете държави.

50 полета седмично

В момента китайските авиолинии имат право да извършват до 50 полета в двете посоки седмично между Китай и Съединените щати. Тази цифра остана непроменена от март 2024 г., когато Министерството на транспорта увеличи лимита от 35 на 50 полета в опит да се нормализира въздушната свързаност между двете най-големи икономики в света. Лимитът не е променян повече от година, въпреки опозицията на американските авиолинии и синдикати.

Важно е да се отбележи, че преди пандемията от COVID-19 авиокомпаниите от двете страни бяха разрешени да извършват до 150 полета в двете посоки на седмица. Трите основни китайски авиолинии – Air China, China Eastern и China Southern – изпълняват полети до САЩ, но не всички от тези полети преминават над руското въздушно пространство. Например, полетите на Air China от Пекин (PEK) до Лос Анджелис (LAX) минават над Русия, докато полетите на China Eastern от Шанхай (PVG) до Сан Франциско (SFO) не го правят.

Съобщението за предложената забрана на китайските авиолинии да използват руското въздушно пространство идва на фона на нарастващи търговски напрежения. На 9 октомври 2025 г., китайското правителство обяви съкращения на износа на редкоземни метали. В отговор на това, президентът Доналд Тръмп заплаши на 10 октомври 2025 г. да наложи „масивни“ нови мита върху Китай и да отмени планирана среща с президента Си Дзинпин, позовавайки се на последните ограничения на Пекин върху износа на редкоземни магнити и суровини.

Следващото развитие по този въпрос ще бъде от голямо значение не само за авиокомпаниите, но и за глобалните търговски отношения, като новият договор за 500 самолета, който китайските авиолинии близо до финализиране, би бил първата голяма поръчка от Boeing от 2017 г. насам, с което се слага край на дълъг период на бездействие.