Lufthansa приветства първия Boeing 787-9 с новите кабини Allegris

Lufthansa официално представи своя първи Boeing 787-9, оборудван с новите кабини Allegris. Тази машина е част от стратегическото обновление на флота на авиокомпанията. Важно е да се отбележи, че макар да не е първият 787 в флота, това е първият, който разполага с Allegris, тъй като първоначалните пет самолета от този модел бяха предназначени за Хайнан Аирлайнс и следователно са с оригиналната си конфигурация.

Allegris е програма, която преживя редица затруднения при внедряването си в авиационната индустрия през последните години. Лансирана през 2017 г. с планирано дебютиране на 777X през 2020 г., тя се сблъска с множество забавяния и проблеми в доставките, което доведе до факта, че Allegris се представи едва през 2024 г.. В момента тя е налична само на определени маршрути с Airbus A350 от Мюнхен, а 787-9 е вторият тип самолет, който предлага новите кабини.

Забавяния и предизвикателства при доставките

Данни от Planespotters.net показват, че самолетът D-ABPF, който е 787-9, е направил първия си полет през юни 2024 г.. Този самолет е бил на съхранение повече от година, а не е единственият в такава ситуация. Очаква се Lufthansa да започне да получава още 787 самолета в следващите седмици, докато петте Dreamliners, които в момента са в експлоатация, ще бъдат прехвърлени в Austrian Airlines.

Забавянето на тези самолети е свързано с бизнес класовите седалки на Allegris. Въпреки че дизайнът им е идентичен на седалките, които вече летят на Airbus A350-900, тяхното производство е възложено на две различни компании. Това налага всяка от седалките да бъде индивидуално сертифицирана, а пълната сертификация все още не е завършена. В резултат на това множество Dreamliners остават на съхранение.

Какво предлага Allegris?

Allegris предлага пълно обновление на кабината, като новите седалки са налични в първа, бизнес, премиум икономия и икономия. Airbus A350-900 бе първият, който летя с Allegris, а всички бъдещи доставки на 787-9 ще включват новите кабини. Lufthansa все още не е обявила дали останалите A350 ще бъдат обновени. Съществуващите 787, които в момента летят, ще бъдат прехвърлени на Austrian.

Флотът на Lufthansa включва разнообразие от стари самолети, включително A330, A340, A380 и 747. Авиокомпанията е най-големият оператор на A340 в света и единственият западен превозвач, който лети с 747-400 в редовни пътнически услуги. Въпреки успешната стратегия на флота, много от тези самолети остаряват и трябва да бъдат заменени. A350-900 е в флота от 2016 г. и е изключително важен за операциите на Lufthansa от Мюнхен и Франкфурт.

С пристигането на новите Dreamliners се очаква да бъде улеснено пенсионирането на флота A340-300 и прехвърлянето на цялата флота A330 към Discover Airlines. През 2026 г. Lufthansa планира да използва A350-1000 за замяна на A340-600, докато Boeing 777-9 ще замени 747-400.