Wizz Air обяви план за нов флот от 380 самолета до 2033 г.

Wizz Air, европейският нискотарифен превозвач, обяви амбициозен план за обновяване на своя флот, който ще се състои изцяло от самолети Airbus A321neo до 2033 г.. Според новите разчети, компанията ще оперира с 368 A321neo и 11 самолета A321XLR, за да подкрепи своите трансевропейски и потенциални дълги полети.

Wizz Air планира разширяване на присъствието си в Централна и Източна Европа, като затваря бази в Вена и Абу Даби. Седалището на компанията е в Будапеща, Унгария, и тя оперира с няколко дъщерни дружества, включително Wizz Air Malta и Wizz Air UK. В момента авиокомпанията предлага полети до дестинации в Северна Африка, Близкия Изток, Южна и Централна Азия, както и в почти цяла Европа.

Планирано оттегляне на по-стари самолети

Wizz Air планира да оттегли част от по-старите си самолети A321, както и повечето от A320, до края на финансовата година 2029. Новите A320neo и A320, които все още са на разположение, могат да бъдат запазени до 2033 г. в рамките на обновения план. Въпреки първоначалните намерения за разширяване на флота до 500 самолета до 2030 г., авиокомпанията сега се фокусира върху изграждането на флот от A321, който ще бъде реализиран в началото на следващото десетилетие.

Авиокомпанията е разгледала нови пазари за подкрепа на своите операции в Европа, което се прояви с установяването на Wizz Air Abu Dhabi в партньорство с Abu Dhabi Developmental Holding Company, която притежава 51% от акциите. Тази дъщерна компания, основана през 2019 г., спря операции през септември тази година. Въпреки това, Wizz Air продължава да оперира до дестинации в Европа, както и до места като Египет, Бахрейн и Ирак.

Нови бази и фокус върху Източна Европа

Авиокомпанията планира да установи нови бази в Полша (Модлин), Босна и Херцеговина (Тузла), Армения (Ереван) и Словакия (Братислава). Всички тези летища вече предлагат редовни полети на Wizz Air, но сега ще бъдат базирани самолети на място. Очаква се новите бази да бъдат икономически неутрални от 2027 г.

Авиокомпанията има за цел да премести самолетите си от по-скъпи станции и да се реорганизира в съответствие с фокуса си върху Източна Европа, където извършва 75% от операциите си. Според информация от Wizz Air, решението за отлагане на доставките на Airbus ще помогне на авиокомпанията да се концентрира върху Източна Европа.

Въпреки че Wizz Air и други европейски нискотарифни превозвачи като Ryanair и easyJet революционизираха цените на пътуванията в континента, сега авиокомпанията се опитва да поддържа конкурентоспособността си, предлагайки на пътниците опции за допълнителни услуги като чекиран багаж, храни и приоритетно качване на борда.

С новата си стратегия Wizz Air определено ще остави следа в авиационната индустрия, което ще бъде интересно за наблюдение през следващите години.