Новият Trent 1000 XE на Rolls-Royce ще подобри ефективността

Rolls-Royce обяви нов стандарт за производство на двигателите Trent 1000 XE, който е проектиран да подобри издръжливостта и ефективността на двигателя, захранващ Boeing 787. Новият модел е резултат от предизвикателствата, свързани с износването на перките и уплътненията в междинните и високо налягане секции, които доведоха до насоки от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) и Федералната авиационна администрация (FAA).

Rolls-Royce реагира на тези предизвикателства с нова програма за подобрения, включваща нови части, актуализирани режими на инспекция и пакети за повишаване на издръжливостта. Стратегията на компанията включва и нова перка, която цели да удвои времето на работа във въздуха. Въпреки че техническите решения продължават да се развиват, проблемите в снабдителната верига и капацитета за поддръжка понякога нарушават графиците на авиокомпаниите, особено на тези с голям брой двигатели Trent 1000.

Ключови развития и финансови последици

Историята на развитието на Trent 1000 XE започна през 2018 г., когато регулаторите наложиха повторни инспекции на двигателите след наблюдение на корозионни повреди. FAA и EASA формализираха този регулаторен режим, след което Rolls-Royce ускори инспекциите и представи нови дизайнерски решения. През 2024 и 2025 г. компанията пусна множество пакети за подобрения след успешни полетни тестове, а сертификацията е насочена за средата на 2025 г..

Финансовите последици от тези мерки са значителни. Rolls-Royce се изправя пред многогодишни разходи, свързани с ремонти, които оказват натиск върху дългосрочния растеж на компанията. Към края на 2023 г. компанията все още носи значителен риск, свързан с времето на работа на двигателите. Въпреки това, резултатите за 2024 г. показват значително увеличение на оперативната печалба и подобряване на свободния паричен поток.

Въздействие върху авиокомпаниите

Авиокомпаниите, като British Airways и Virgin Atlantic, са изправени пред проблеми с наземните самолети, причинени от тези двигателни усложнения. Тези затруднения принудиха операторите да променят значително оперативните си планове, особено по дълги маршрути. Затрудненията в графика се увеличават, тъй като ефективните двигатели преминават през по-дълги инспекции.

Текущата ситуация за авиокомпаниите се подобрява, тъй като новите перки и пакети за издръжливост са въвеждани в експлоатация. Rolls-Royce продължава да увеличава капацитета си за обслужване, което намалява неочакваните сваляния на двигатели и облекчава натиска върху резервните части. Операторите трябва да планират консервативно за времето на престой на двигателите и да имат налични резервни двигатели, за да осигурят необходимото покритие, докато новото оборудване бъде напълно внедрено.