Най-печелившата авиокомпания в Европа за 2025 г.

Авиокомпаниите в Европа демонстрират впечатляващи печалби през 2025 г., след като успешно се възстановяват от пандемията. Въпросът, който всеки задава, е: коя е най-печелившата авиокомпания в Европа за 2025 г.? Отговорът не е еднозначен, тъй като зависи от редица фактори. В настоящата статия ще анализираме три основни играчи: Райънер, IAG и Турски авиолинии, за да разберем как всяка от тях достига до печалба и коя от тях е шампион по рентабилност.

Райънер: шампион на ниските разходи

Райънер е ирландската авиокомпания, известна с модела си на ниски разходи. Според годишния доклад на компанията, през фискалната 2024 г. Райънер е отчела печалба след данъци от 1,92 милиарда евро при приходи от 13,44 милиарда евро. Натовареността е била около 94%, което е отличен резултат. Моделът на бизнеса е насочен към висока ефективност и минимални допълнителни разходи, което води до впечатляващи печалби.

Според анализа на Гридпойнт Консултинг, Райънер постига най-високи преди данъчни маржове сред европейските авиокомпании, благодарение на стабилната си финансова структура и ниския дълг. Вероятно Райънер ще продължи да доминира в сегмента на ниските разходи и през 2025 г.

IAG и неговите авиокомпании: най-силната група

IAG, материнската група на авиокомпании като British Airways и Iberia, отчита значителни резултати. През 2024 г. IAG е постигнала преди данъчни печалби от 3,8 милиарда евро, което я поставя на върха сред европейските авиокомпании. Работният марж за 2024 г. е бил 13,8%, а възвращаемостта на капитала – 17,3%, което е впечатляващо за индустрията.

Когато обаче разгледаме индивидуалните авиокомпании в структурата на IAG, картината се променя. British Airways е постигнала марж от 14,2%, а Iberia – 13,6%. Въпреки силните резултати на групата, не се вижда доминираща авиокомпания, която да надмине печалбите на Турски авиолинии.

Турски авиолинии: неочакваният шампион

Турски авиолинии, националният превозвач на Турция, е отчела нетна печалба от 2,06 милиарда евро през 2024 г. в условия на предизвикателства на глобалния пазар. Според данни на Aviation Week, приходите на Турски авиолинии за 2024 г. са били 22,7 милиарда долара, което е увеличение с над 8% спрямо предходната година. Приходите от товарни превози са нараснали с около 35%, а от пътнически превози – с 4%.

Тази авиокомпания е постигнала впечатляващ EBITDAR от 5,7 милиарда долара с марж от 25,3%. Успехът на Турски авиолинии се дължи не само на растежа в товарните превози, но и на широката мрежа от дестинации, която обслужва, и на силната си позиция на пазара.

С Райънер извън сметките за сравнение на пълносервисни авиокомпании и с разпределението на IAG на отделни авиокомпании, Турски авиолинии се оказват най-печелившата авиокомпания в Европа за 2025 г.

Какво следва за авиокомпаниите в Европа?

В контекста на европейската авиация, бъдещето на печалбите ще зависи от редица фактори, включително натовареност, ценови натиск, хеджиране на горивата и динамика на товарния пазар. Райънер ще се сблъска с рискове, свързани с ценовата ерозия и забавяне на доставките на самолети. За IAG успехът ще зависи от възстановяването на премиум трафика и ефективността на мрежовите операции. Турски авиолинии ще трябва да запазят растежа в товарните превози и да управляват дълговете си.

Ако Турски авиолинии успеят да поддържат своето темпо и да се справят с предизвикателствата, те ще останат най-печелившата авиокомпания в Европа. Печалбите в индустрията обаче остават под натиск и дори водещите играчи трябва да бъдат внимателни в управлението на разходите и ресурсите.