„Аерофлот раз dismantлира 8 самолета Boeing за резервни части“

Аерофлот, националният авиопревозвач на Русия, планира да раз dismantлира осем самолета Boeing, за да осигури резервни части за останалата част от своя флот. Това се случва на фона на продължаващите глобални санкции, които оказват натиск върху руския авиационен сектор. Според информация от AeroTime, операцията включва шест самолета Boeing 737-800BCF от ATRAN и два Boeing 747-400 от Air Bridge Cargo, които са дъщерни компании на Волга-Днепър.

Детайли за раз dismantлирането

Тези осем самолета ще бъдат прехвърлени на Аерофлот в сделка на стойност около 10 милиарда рубли (приблизително 130 милиона долара). Операцията ще се осъществи чрез лизингови споразумения, финансирани от Националния фонд за социални помощи на Русия. Този фонд е натрупан благодарение на печалбите от нефт и газ, но икономисти прогнозират, че може да бъде изчерпан до 2026 г..

Поради санкциите, наложени след инвазията в Украйна, руските авиокомпании нямат достъп до нови части и поддръжка, което ги принуждава да прибягват до раз dismantлиране на самолети, за да поддържат флотата си. Това е първият случай, в който руски пътнически авиокомпании трябва да раз dismantлират товари самолети за резервни части.

Наследство на Волга-Днепър

Волга-Днепър е известен с това, че е един от водещите товарни превозвачи в света, работещ повече от 35 години. Организацията предлага услуги за международен транспорт, както и поддръжка и обучение. В момента флотът на Волга-Днепър включва самолети Антонов An-124 и Ил-76.

AirBridge Cargo, дъщерна компания на Волга-Днепър, спря операциите си през 2022 г. поради санкции, които доведоха до неработоспособност на флота. Тези мерки принудиха авиокомпанията да върне повечето от самолетите на лизингодателите.

Както при АТРАН, който все още оперира, но с ограничен флот, руските авиокомпании са принудени да търсят алтернативни решения, за да поддържат въздушната безопасност и готовност на флотата си. Раз dismantлирането на самолети е временно решение, което обаче може да доведе до дългосрочни проблеми с наличността на самолети и логистиката.