Дългите пътувания до работа: как хибридният труд променя живота на европейците

Проучване на компанията за управление на таланти sd worx разкрива, че ежедневното пътуване до работа в Европа е равносилно на допълнителен непълен работен ден. Средно, работниците губят около 48 минути на ден в трафик, което представлява значително време, особено за тези с дълги разстояния до офиса. В проучването участват 16 000 работници от 15 европейски държави, което осигурява представителен поглед върху проблема.

Белгия е на върха на класацията с най-дълги пътувания, с 57 минути на ден. На второ място се нареждат Швеция и Нидерландия с 54 и 52 минути съответно. Словения обаче радва своите граждани с най-кратките пътувания, които отнемат само 40 минути. Интересно е, че работниците в Нидерландия изминават най-дългото разстояние, средно 40 километра на ден, докато сербите пътуват най-малко, с едва 19 километра.

Супер пътуващите работници и хибридният труд

Проучването подчертава също, че в Белгия 20% от работниците попадат в категорията на „супер пътуващите“, които прекарват над 90 минути на ден в пътуване. Ирландия следва с 16%, а Швеция и Германия делят трето място с 15%.

Хибридният труд се оказва ключово решение за тези с дълги пътувания. Специалистът по международна заетост на sd worx, Валери Т’Серстевенс, заявява, че хибридният модел е „част от решението за хора, които прекарват повече от час и половина на пътя“. Въпреки че общо 44% от европейците работят хибридно, за „супер пътуващите“ този процент нараства до 52%.

В Белгия 39% от „супер пътуващите“ работят изцяло дистанционно, докато в Италия, Нидерландия, Сърбия и Словения няма подобни случаи. Сърбия и Италия отчитат едни от най-ниските нива на хибридни работници – 29% и 31% съответно. Най-честият компромис за „супер пътуващите“ е два дни работа от вкъщи седмично, а в Хърватия и Полша този процент достига до 50,8%.

Транспортът: как се движат европейците?

Автомобилите остават най-популярният начин на транспорт сред европейските работници, като 59% от тях разчитат на лични коли. Италия е с най-висок процент на автомобилисти – 75%. Общественият транспорт, включващ метро, влакове и таксита, се използва от около 27% от европейците, като в Норвегия този процент достига 30%.

За тези, които живеят близо до работа, ходенето остава валиден вариант. Най-много пешеходци се регистрират в Сърбия (24%) и Румъния (16%), докато Нидерландия има най-нисък процент на пътуващи пеша – 5%, но най-висок процент на велосипедисти – 28%.

Тази информация подчертава важността на адаптиране на работните модели в контекста на днешните предизвикателства, свързани с commuting, и как хибридният труд може да бъде ключов фактор за подобряване на качеството на живот на работниците в Европа.