Lufthansa остава лидер с Бoeing 747 до 2025 г.

Lufthansa, германският флагов превозвач и основен член на Star Alliance, продължава да поддържа своята флотилия от Бoeing 747 в епоха, когато много авиокомпании преминават към по-ефективни двудвигателни самолети. Въпреки тенденцията към остаряване на широкофюзелажните четиридвигателни самолети, Lufthansa планира да оперира с почти 30 „джъмбо“ самолета до 2025 г., запазвайки наследството на 747.

Флотът на Lufthansa от Бoeing 747

Според данни от ch-aviation, Lufthansa разполага в момента с 27 самолета от семейството на 747. От тях осем са по-старата версия 747-400, средната възраст на която е 25,5 години. Тези самолети предлагат 67 места в бизнес класата, 32 в премиум икономична и 272 в икономична класата. Останалите 19 самолета са от новия модел 747-8, който е с средна възраст от 11,9 години и предлага 8 места в първа класа, 80 в бизнес, 32 в премиум икономична и 244 в икономическата класа.

През март Lufthansa обяви, че започва обновление на интериора на своите самолети с новата концепция „Allegris“, като първоначалните изменения ще засегнат именно 747-8. „От февруари девет A350-900 с нов интериор вече летят за Lufthansa, а почти половин милион пътници вече са се насладили на новия салон“, уточни представител на авиокомпанията.

Планирани полети и маршрути

Според данни от Cirium, Lufthansa е запланировала 754 полета с 747-8 за септември 2025 г., което е същото като миналата година. Тези полети предлагат общо 274 456 места. Въпреки че броят на местата остава стабилен, наличните мили за 747-8 са с 3,9% по-малко в сравнение с 2024 г., което предполага, че авиокомпанията ги използва за по-кратки маршрути.

Тази септември единственият маршрут, обслужван от 747-8, който не е ежедневен, е трансантлантическият полет от летище Франкфурт до Ню Йорк, с всичко 17 полета. В противовес на това, 747-400 е в активна експлоатация, планирайки 266 полета с 98 686 места и 481 704 916 налични мили за септември. Тези данни показват увеличение спрямо 2024 г. с 4,7% по полети и 10% по налични мили.

Франкфурт остава основният хъб за Lufthansa и за двете версии на 747, като Ню Йорк е единствената дестинация, която не се обслужва ежедневно от 747-400. Въпреки това, комбинацията между двете версии на 747 осигурява постоянна свързаност между Франкфурт и Ню Йорк.

Lufthansa продължава да поддържа своята флотилия от Бoeing 747 и да осигурява надеждни полети до значими дестинации по света, демонстрирайки ангажимента си към качественото обслужване на пътниците.