Нови цифрови карти за транспорт и предложения за паркиране в София

На 15 март 2024 г. кметът на София Васил Терзиев заедно с председателя на Общинския съвет Цветомир Петров и представители на „Продължаваме промяната – Демократична България“ представи предложение за промени в правилата за паркиране в столицата. Инициативата е резултат от най-голямото обществено проучване по темата, в което участваха 22 230 граждани от различни райони на София.

Според общинския съветник Симеон Ставрев, резултатите от проучването разкриват детайлна картина на предизвикателствата, пред които са изправени жителите, и техните очаквания за подобрения. Най-често посочваният проблем е недостигът на паркоместа, което принуждава хората да обикалят в търсене на свободно място или да паркират на значително разстояние от домовете си.

Множество жители на синята зона изразиха желание за удължаване на нейното действие до неделя. Около 80% от анкетираните смятат, че абонаментите за паркиране трябва да бъдат ограничени, а почти половината от участниците подкрепят създаването на платена зона за паркиране в райони като Банишора, южните квартали на булевард Тодор Каблешков, а също и в Редута, Гео Милев, Изток и Изгрев.

Предложенията за паркиране и бъдещето на цифровите услуги

В допълнение, в някои от зелените подзони, като Центъра, Оборище, Иван Вазов и Лозенец, расте търсенето на по-високи такси за паркиране, което да облекчи натовареността. Проучването показва, че в синята и зелената зона над половината от респондентите се нуждаят от повече от десет минути, за да намерят място за паркиране. В по-далечните райони 56% от анкетираните прекарват повече от пет минути в търсене на свободно място.

Основните проблеми за жителите остават липсата на обозначени паркинги и недостатъчната инфраструктура в близост до домовете им. Както поясни Ставрев, много от участниците в проучването биха приели по-високи такси, при условие че това гарантира по-лесен достъп до свободни места. В момента Центърът за градска мобилност (ЦГМ) генерира 42 милиона лева годишно от паркиране. Ставрев отбеляза, че ако предложените мерки бъдат одобрени, приходите могат да достигнат 104 милиона лева.

Важна финансова промяна в доклада е, че вместо ЦГМ да задържа всички приходи от паркиране, 60% от тях ще бъдат пренасочени директно към Столична община за инвестиции в инфраструктура и проекти за паркиране.

Цифрови иновации в обществен транспорт

Паралелно с тези предложения, ЦГМ подготвя нови цифрови услуги. В рамките на няколко месеца организацията планира да въведе възможността за съхранение на билети и карти за обществен транспорт директно в мобилни портфейли, което ще елиминира нуждата от пластмасови карти. Валидаторите в мрежата ще бъдат обновени, за да разпознават новата система, с възможност за валидиране на виртуална карта дори когато батерията на телефона е изтощена.

Технически платформата е почти готова, а промяна в общинската наредба е в процес на финализиране, след което услугата може да бъде пусната в експлоатация. Потребителите ще имат възможност да закупят карти цифрово с няколко клика, а телефонът ще ги уведомява автоматично преди изтичането на срока, предлагайки бързо подновяване и плащане чрез банкова карта, свързана с портфейла.

Ставрев също подчерта важността на решението на Центъра за градска мобилност да направи данните си достъпни за гражданите. Чрез международния стандарт GTFS информацията за обществения транспорт вече е отворена и достъпна в реално време.