Летящата кралица: Вътрешен поглед към Boeing 747-400 на Lufthansa

Boeing 747-400 остава един от последните представители на известното семейство самолети, познато като „Кралицата на небесата“. С общо 694 самолета доставени за 20 години, от 1989 г. до 2009 г., този модел стана флагман на почти всяка голяма авиокомпания. За съжаление, извън товарния транспорт, днес има много малко работещи 747-400. Една от авиокомпаниите, която все още гордо експлоатира самолети от този тип, е Lufthansa, немският флагов превозвач, който продължава да предлага полети до 12 дестинации от своя хъб във Франкфурт.

История на Lufthansa с Boeing 747

Lufthansa има дълга и значима история с Boeing, като е първата европейска авиокомпания, която поръча и експлоатира 747. Първият 747-100 пристига в началото на 1970 г. и встъпва в експлоатация по маршрута Франкфурт – Ню Йорк през април същата година. През 1970-те години, компанията разширява флота си с поръчки за 747-200, а през 1980-те години поръчва новата и най-голяма версия, 747-400, чиято първа доставка е осъществена през 1989 г.. Интересното е, че самолетът е наречен „Берлин“, в годината, в която Берлинската стена пада.

На върха на своето функциониране, Lufthansa е управлявала 31 747-400, включващи 24 пътнически и 7 комбинирани версии. С времето обаче, поради доставките на нови модели, 18 от тези самолети бяха изведени от експлоатация през 2010-те години. Днес, в експлоатация остават само осем от тях, които са на възраст средно над 25 години.

Флотът на Lufthansa от Boeing 747-400

Флотът на Lufthansa от 747-400 включва осем самолета, доставени в периода между 1998 г. и 2002 г. Всички те са конфигурирани с 371 места, разпределени в три класи. Важно е да се отбележи, че самолетът с регистрация D-ABVX е на поддръжка през 2025 г., което означава, че в момента авиокомпанията оперира с седем функциониращи самолета.

След разпространението на пандемията през 2020 г., всички 747-400 бяха временно спрени от полети. Въпреки това, след възстановяването на търсенето, Lufthansa реши да активира осем от тези самолети през четвъртото тримесечие на 2021 г. Важно е, че авиокомпанията планира да изведе от експлоатация всичките си 747-400 до 2028 г., в зависимост от доставките на новите модели Boeing 777-9.

Въпреки своята възраст, 747-400 предлага уникално изживяване на пътниците. Самолетите не разполагат с първа класа, а вместо това предлагат три класи на удобство. Пътниците могат да се насладят на бизнес класа с 67 места, премиум икономична класа с 32 места и икономична класа с 272 места.

Lufthansa продължава да предлага полети до 12 дестинации, включително Ню Йорк, Сингапур и Чикаго, като най-дългият маршрут е до Сингапур, с разстояние от 6 383 мили и време на полет над 12 часа. Авиокомпанията планира да поддържа операциите с 747-400 поне още няколко години, предоставяйки на пътниците възможността да се насладят на последните мигове с „Кралицата на небесата“.