Разходите за експлоатация на МиГ-29 и Су-25 през 2026 г. – 114 млн. лева

Разходите за експлоатация на съветските МиГ-29 и Су-25 на Българските ВВС през 2026 г. възлизат на над 114 милиона лева, обяви министърът на отбраната Атанас Запрянов в писмен отговор на въпроси, зададени от депутата от „Продължаваме промяната – Демократична България“ Атанас Славов. Това е с 10 милиона лева повече в сравнение с разходите през предходните две години, 2024 и 2025.

Поддръжката на МиГ-29 ще струва 86.4 милиона лева, а Су-25 – 27.6 милиона лева. Оценките за разходите са направени на базата на годишното планиране и оперативната статистика за двата типа самолети. В сумата за 2026 г. са включени разходи за персонал, инфраструктура и авиационно гориво. Запрянов посочи, че обучението на пилоти за МиГ-29 и Су-25 не е извършвано през последните пет години.

Според него, предсрочната демонтажна програма на МиГ-29 и Су-25 преди достигане на оперативната готовност на F-16 ще лиши Българските ВВС от важни способности. „Тази причина свързва прекратяването на експлоатацията на МиГ-29 и Су-25 с придобиването на аналогични способности с F-16“, добави Запрянов.

Процес на реформи в авиацията

Въпреки трудностите в прогнозите, министърът уточни, че в момента не се провеждат консултации с Украйна относно по-нататъшната експлоатация на МиГ-29 и Су-25. България вече е получила шест F-16 под договора, подписан през 2019 г., а още два самолета се очакват до края на годината. След изпълнението на втория договор, ВВС ще разполагат с една ескадрила от 16 самолета.

Запрянов подчерта, че процесът на преоборудване на Българските ВВС не трябва да се разглежда като незабавна смяна на едната бойна платформа с друга. „Развитието на всяка оперативна способност изисква цялостен подход, който обхваща всички императиви на способността и осигурява успешното постигане на дефинираните изисквания за начална и пълна оперативна готовност“, заяви той.

Предизвикателства пред авиацията

Командирът на Българските ВВС, генерал-майор Николай Русев, в интервю за Българската национална телевизия на 16 октомври, сподели, че процесът на получаване на F-16 вече е започнал, но в момента въздушното пространство се охранява от МиГ-29. „Няма как F-16 да влязат в бойна готовност през 2025 г.„, подчерта Русев.

Той добави, че F-16 ще влязат в служба, когато България разполага с достатъчно самолети и пилоти. В момента имаме четири самолета, а в следващите дни се очакват още петия и шестия самолета. „Не е възможно да сме на дежурство с шест самолета“, каза той. Освен това, не разполагаме с достатъчно пилоти, само шест са обучени, от които само двама са подготвени да ръководят групи.

Обучението на пилотите за F-16 се провежда изцяло в Съединените щати, а Русев съобщи за забавяне в подготовката поради заетостта на учебните места. „Американската страна е ангажирана и с обучението на пилоти от други държави. В момента нещата вървят добре и вярвам, че броят на пилотите ще съответства на броя на самолетите“, заключи той.