Френският Сенат гласува нова такса от 15 евро за круизите

Френският Сенат прие нова такса от 15 евро на пътник за круизни кораби, която ще се прилага за всеки чуждестранен турист, акостирал в френските пристанища. Това е част от по-широките усилия на Франция да регламентира круизния сектор, следвайки примера на други европейски държави, като Гърция и Норвегия. Очаква се новата такса да донесе около 75 милиона евро годишно, които ще бъдат използвани за опазване на уязвимите крайбрежни райони на страната.

Според данни на френската агенция за туризъм Атут Франс, през 2023 г. над 3,8 милиона круизни пътници са преминали през континентална Франция. Въведената такса е проектирана по модел „замърсителят плаща“, който цели да прехвърли разходите за замърсяване и предотвратяване на щети върху самите замърсители, а не върху общността.

Реакции и предизвикателства

Решението на Сената идва след забраната на Кан за круизни кораби с повече от 1 000 пътници, която влиза в сила от 1 януари 2024 г.. Подобни ограничения вече бяха наложени и в Ница, където броят на круизните кораби е ограничен до 65 годишно. Сенатор Жан-Марк Делия подчерта, че круизните кораби в Европа отделят около 7 милиона тона CO2 годишно, което е основна мотивация за предложението.

Въпреки това, настоящото центристко правителство на Франция изрази притеснения относно трудността да се разграничи между фериботи и круизни кораби. Следващата стъпка е Асамблея Национал да разгледа предложението преди да бъде прието в закон. Решението се очаква да бъде обявено още в края на декември.

Сравнение с други европейски мерки

Франция не е единствената страна, която въвежда мерки срещу круизните кораби. Гърция е приела такса за устойчивост на климатичната криза, с по-високи такси от 20 евро за популярни дестинации като Миконос и Санторини, и по-ниски от 5 евро за други места. Норвегия позволява на общините да наложат такса от 3% върху круизните кораби, за да подпомогнат местните общности и да покрият разходите за прекалено туризъм.

Множество европейски градове, като Амстердам и Лисабон, също повишават таксите за круизи и туризъм, за да балансират въздействието на посетителите върху местната инфраструктура и да финансират градските подобрения. В стремежа си да опазят околната среда и да защитят местните общности, тези мерки показват нарастваща тенденция на отговорно управление на туризма в Европа.