Global Airlines обясни причините за приземяването на A380 за 139 дни

Global Airlines направи впечатление в началото на годината с две трансатлантически полета до Ню Йорк с A380. Въпреки това, оттогава единственият им самолет е на паркинг в Тарб. Причината за това е наличието на необходимост от поддръжка, което доведе до продължително приземяване, което сега се е трансформирало в съхранение на самолета. Главният изпълнителен директор на Global Airlines, Джеймс Аскуит, проведе ексклузивно интервю с Simple Flying, за да обсъди състоянието на авиокомпанията, дългото приземяване на 9H-GLOBL и плановете за бъдещето.

Разширена поддръжка и дълго очаквано завръщане

Според Аскуит, „има много работа зад сцената, която се е случила през лятото и есента“. Когато A380 първо пристигна в Тарб, Global Airlines обяви, че самолетът ще бъде на краткосрочен паркинг. Сега, след 139 дни на земята, Аскуит разкри, че самолетът трябва да премине през важен 12-годишен преглед, известен още като D-check. Основната пречка за този процес е намирането на свободен слот за инспекцията.

„Има огромни задръствания в графиците за тежка поддръжка на самолета. Скоро ще чуете за следващите движения на 9H-GLOBL“, добави той. Въпреки че Аскуит не посочи конкретна дата за възобновяване на полетите, той увери, че информацията ще бъде предоставена в близко бъдеще.

Стратегия за разширяване на операциите

Когато Global Airlines летя до Ню Йорк по-рано тази година, целта беше да демонстрира способността си да превозва пътници. Аскуит коментира, че следващите стъпки са насочени към достигане на етап, в който авиокомпанията може да извършва редовни полети без прекъсвания. Той подчерта, че „беше рисково да се оперира с минимален брой самолети“.

Също така, той намекна, че в плановете на авиокомпанията е включването на нови самолети във флота. Според Аскуит, Global Airlines ще се нуждае от 3-4 самолета, за да осъществява два дневни полета до Ню Йорк, с включен „авион за аварийно възстановяване“, за да се избегне ситуация, при която пътниците остават без транспорт.

Global Airlines винаги е била известна със своите амбиции с A380, но изглежда, че диверсификацията е също на дневен ред. Аскуит сподели, че „разглеждаме и други типове самолети, но A380 остава в плановете ни“.

Global Airlines притежава своя A380, което, според Аскуит, е много по-добра финансова стратегия. „Много хора, които ни наблюдават, не вземат предвид, че нямаме разходи по лизинг и дългове за този самолет, така че разходите всъщност са по-ниски от очакваните“.

В заключение, Аскуит подчертава, че екипът на Global Airlines работи усилено зад сцената, за да положи основите на бъдещето на авиокомпанията. Тъй като компанията не е изчезнала от радарите след полетите до Ню Йорк, тя продължава да се подготвя за следващите си стъпки в индустрията.