САЩ планират забрана на китайски авиокомпании да прелитат над Русия

Съгласно информация на агенция Ройтерс, Министерството на транспорта на САЩ обмисля забрана на китайски авиокомпании да прелитат над Русия на път за Съединените щати. Тази инициатива е част от усилията на администрацията на Доналд Тръмп да отстрани каквито и да било конкурентни предимства, които китайските превозвачи получават от възможността да използват руския въздушен пространство.

От 2022 г. насам, след като западните нации наложиха санкции на Русия заради инвазията ѝ в Украйна, американските авиокомпании не могат да използват руския въздушен коридор. В същото време китайските авиокомпании, които не са засегнати от тези ограничения, успяха да намалят разходите за гориво и времето за полет, което им дава значително предимство.

Предизвикателства пред китайските превозвачи

Според съобщението, американските авиокомпании отдавна критикуват решението за разрешаване на китайски превозвачи да оперират полети до САЩ, използвайки руското въздушно пространство, докато техните самолети не могат да следват същия маршрут. Сега Министерството на транспорта е дало на китайските авиокомпании срок от два дни за отговор, а окончателната заповед може да влезе в сила още през ноември 2025 г..

Забраната не засяга полетите само за товари, а в списъка на потенциално засегнатите авиокомпании са Xiamen Airlines и трите най-големи китайски авиокомпании — Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines.

Търговски напрежения и бъдещи перспективи

В момента китайските авиокомпании имат право да извършват до 50 обратни полета седмично между Китай и САЩ, като това ограничение не е променяно от март 2024 г.. Тогава Министерството на транспорта увеличи лимита от 35 на 50 полета, за да нормализира въздушната свързаност между двете най-големи икономики в света. Преди пандемията от COVID-19, авиокомпаниите от двете държави можеха да извършват до 150 обратни полета седмично.

Някои полети, които традиционно прелитаха над Русия, са започнали да избягват това въздушно пространство, след като Министерството на транспорта одобри нови полети на китайските авиокомпании през 2023 г.. Например, полетите на Air China от Пекин до Лос Анджелис минават над Русия, докато полетите на China Eastern от Шанхай до Сан Франциско не използват руското въздушно пространство.

В контекста на нарастващите търговски напрежения, на 9 октомври 2025 г. китайското правителство обяви намаления в износа на редки метали. В отговор, на 10 октомври 2025 г., президентът Доналд Тръмп заплаши да наложи нови „масивни“ мита на Китай и да отмени планирана среща с президента Си Дзинпин.

Ако бъде финализирана сделката за 500 самолета от Боинг, това ще бъде първата голяма поръчка на Китай от американския производител от 2017 г., което слага край на дълъг период на бездействие в търговските отношения между двете страни.