Финландия внедрява дронове и ИИ за подобряване на трафика

Финландия използва иновационни технологии, за да се справи с един от най-големите си предизвикателства в градската инфраструктура – задръстванията. Хелзинки, столицата на страната, сега разчита на дронове и изкуствен интелект (ИИ), за да следи движението на автомобили, трамваи, велосипеди, електрически скутери и пешеходци. Тази инициатива цели да подобри трафика и да предложи устойчиви решения за градската мобилност.

От 2023 г. дроновете в небето над Западното пристанище на Хелзинки, което е второто най-натоварено пристанище в Европа с около 6 милиона пътници годишно, събират информация за маршрутите на пътниците. Според Forum Virium Helsinki, иновационната компания на града, данните ще бъдат обработвани от ИИ, за да се симулират различни сценарии на трафика. Ееро Яло, ръководител на проекта, коментира: “Целта е да подобрим движението и да създадем основа за по-устойчива градска мобилност.”

Дроновете в действие

Дроновете работят в екипи от три до шест, улавяйки видеозаписи на трафика по време на пристигането и заминаването на круизни кораби, когато движението е най-интензивно. Получените данни ще бъдат интегрирани в системи с ИИ, които ще анализират как се образуват задръствания и как да се управлява движението по-ефективно. Mobilysis, швейцарска стартираща компания, отговаря за обработката на данните и използва ИИ за откриване и класификация на превозни средства.

Маноc Барпоунакис, главен изпълнителен директор на Mobilysis, пояснява: “Данните ни дават представа как пътниците от фериботи пристигат на терминала и как продължават пътуванията си. Тези прозрения са от съществено значение за проектиране на по-добри междуфериботни връзки.”

Проблеми с личната неприкосновеност

Въпреки напредъка в технологиите, въпросите за личната неприкосновеност остават актуални. Барпоунакис уверява, че обработените данни са анонимизирани и спазват европейските закони за защита на данните. “Дроновете записват видеа от фиксирани наблюдателни точки и не улавят лица или регистрационни номера,” добавя той.

Въпреки това, Алина Верник, ръководител на групата “Право, ИИ и общество” в Университета в Тюбинген, Германия, предупреждава, че дори спазването на GDPR не елиминира всички притеснения за неприкосновеността на личния живот. “Гражданите, наблюдаващи дрон в небето, нямат начин да знаят дали събира данни по начин, който не нарушава правата им.”

Хелзинки активно информира своите жители за напредъка на проекта. “Има много въпроси от гражданите. Споделяме информация за това, което се случва в тестовите зони с дронове,” казва Яло.

Проектът ACUMEN, финансиран от програмата Horizon Europe на Европейския съюз, ще изпробва как “меки мерки”, като препоръки за маршрути или стимули за пътуване в извънпикови часове, могат да подобрят движението в града. Очаква се финалните препоръки на проекта да бъдат представени през май 2026 г.

Тази иновация може да прокара пътя за управление на трафика, ръководено от ИИ, в цяла Европа. Въпреки това, експерти подчертават, че правото на сигурност трябва да бъде приоритет при оценката на въздействието на подобни проекти.