Нови инвестиции ускоряват развитието на Транс-Каспийския коридор

На форума за инвеститори в Ташкент бяха представени нови железопътни, портови и цифрови подобрения, които ще ускорят развитието на Транс-Каспийския коридор. Официални лица подчертаха, че координираните реформи и хомогенизирани гранични системи са от съществено значение за разширяване на коридора, свързващ Европа с Южния Кавказ и Централна Азия.

Транс-Каспийският коридор се утвърди като една от най-бързо развиващите се алтернативи на традиционните източно-западни търговски връзки. Той представлява ключов маршрут за намаляване на зависимостта от уязвими или политически ограничени пътища. Срещата на инвеститорите в Ташкент обедини европейски институции, партньори от Южния Кавказ и правителства на Централна Азия, за да преместят коридора от етапа на планиране към финансирани проекти.

Европейската комисарка по разширението Мария Кост заяви, че коридорът придобива стратегическо значение в контекста на стремежа на Европа за по-устойчиви търговски маршрути. Тя подчерта, че дългосрочните зависимости вече са се оказали крехки и че диверсификацията е критична за икономическата сигурност на Европа. „Нашата цел е да възвърнем част от реалността, която е съществувала преди векове, когато Централна Азия беше естественият вход между континентите“, заяви тя.

Инвестиции и инфраструктурни подобрения

Комисарят по международните партньорства Йозеф Сикела отбеляза, че ангажиментите, направени в рамките на глобалната инициатива на ЕС, вече се превръщат в реални проекти. „Около една четвърт от първоначалното обещание за 10 милиарда евро вече е реализирано“, каза той. По думите му, коридорът ще функционира на голям мащаб само когато инфраструктурните подобрения бъдат подпомогнати от хомогенизирани процедури и цифрови системи за митнически проверки, които намаляват забавянията на границите.

Отбелязано бе, че Казахстан, който притежава най-дългата част от коридора, ускорява инвестициите в железопътния и морския транспорт. Сатжан Озбеков от Министерството на транспорта на Казахстан посочи, че страната е завършила втори релс на над 800 километра от железопътната линия от китайската граница до централните региони. „Обходът около Алмати е на път да бъде завършен и се очаква да облекчи задръстванията по най-натоварената част на маршрута“, добави той.

Приоритети на Узбекистан и ролята на Кавказ

Депутатът министър на транспорта на Узбекистан Джасур Чориев информира, че маршрутът е преминал от концепция в стратегическа реалност. Той подчерта, че Узбекистан инвестира в нови железопътни и пътни мрежи и подготвя мултимодални връзки, които ще служат на региона десетилетия напред. „Строим инфраструктура, която ще бъде устойчива за много години и ще служи не само на Узбекистан, но и на целия регион“, добави той.

Европейските служители изтъкнаха, че жизнеспособността на коридора зависи и от ролята на Азербайджан и Грузия. И двете държави контролират морските и сухопътните връзки, водещи към Черно море, и разширяват капацитетите си за обработка на товари. Азербайджан модернизира портовите операции в Алат и увеличава капацитета за железопътен товарен транспорт, докато Грузия подготвя подобрения на свързаността с Черно море.

Новите инвестиции, обявени в Ташкент, обещават да оформят следващата фаза на работа по маршрута, като правителствата, кредиторите и частните оператори подготвят детайлни графици за изпълнение. Тези усилия ще бъдат от решаващо значение за развитието на Транс-Каспийския коридор и за повишаване на надеждността на дългосрочните търговски връзки в региона.