Rolls-Royce представя новия стандарт Trent 1000 XE за по-добра издръжливост

Rolls-Royce обяви нов стандарт за производство на двигателя Trent 1000 XE, който е проектиран да увеличи издръжливостта на мощната машина, захранваща Boeing 787. След опити, които разкриха недостатъци в издръжливостта, свързани основно с проблеми с лопатките и уплътненията в междинните и високо налягане секции, компанията предприема активни мерки за подобряване на качеството.

Действията на Rolls-Royce бяха предизвикани от директиви за безопасност на въздухоплаването, издадени от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) и Федералната авиационна администрация (FAA). Следваха инспекции, правила за де-паринг и ускорени посещения в сервизи. В отговор на тези предизвикателства, компанията представи нови части, нови режими на инспекция и пакети за повишаване на издръжливостта.

Нови разработки и подобрения

От 2018 г. регулаторите наложиха повторни инспекции на двигателите Trent 1000 след наблюдения за корозионна умора. FAA и EASA бързо формализираха тези изисквания, а Rolls-Royce ускори инспекциите и внедри последователни дизайнерски решения. През 2024 и 2025 г. компанията планира да пусне множество пакети за подобрение, след успешни тестове на летене и бърза сертификация, насочена за средата на 2025 г.

В допълнение, Rolls-Royce разширява капацитета на сервизите, за да намали натрупаните задръствания. Програмата преминава от реактивни инспекции към структурни подобрения, които целят да удължат времето на работа на двигателя и да намалят оперативните смущения.

Финансови последици и въздействие върху авиолиниите

Ремонтните дейности по двигателите Trent 1000 доведоха до многогодишни разходи, които Rolls-Royce трябваше да управлява, особено с нарастващото време на работа на двигателите. В края на 2023 г. компанията все още носеше значителен риск, свързан с времето на работа на двигателите, което предизвика загриженост сред инвеститорите.

Авиокомпаниите, които разчитат на Boeing 787, бяха принудени да направят значителни оперативни промени заради тези проблеми. Например, British Airways и Virgin Atlantic отложиха услуги с Boeing 787 за 2024 г. поради забавяния с двигателите Trent 1000 XE и ограничени наличности в сервизите.

С добавянето на нови лопатки и пакети за издръжливост, перспективите за авиокомпаниите започват да се подобряват. Rolls-Royce продължава да увеличава капацитета на сервизите, което намалява непланираните ремонти на двигателите и облекчава натиска върху резервните части. Въпреки това, авиокомпаниите трябва да планират консервативно в бюджета си за времето на простои на двигателите, докато обновеното оборудване не бъде напълно внедрено.