Лufthansa отхвърля слуховете за Airbus A321XLR в своя флот

Луфтханза потвърди, че няма намерение да включва самолета Airbus A321XLR в своя флот. Това съобщение идва в контекста на по-широката стратегия на компанията, след като информацията бе публикувана от ch-aviation. Според анализите, проведени от борда на директорите на авиокомпанията, воден от Dieter Vranckx, A321XLR е разглеждан заради своите икономически предимства и дългочината на полетите.

Анализ на пазара и конкурентите

Луфтханза Груп е родителска компания на множество авиокомпании, включително Austrian Airlines, Swiss и Brussels Airlines. Въпреки че много авиокомпании преоценяват наличните типове самолети, за да отговорят на търсенето на пазара, германският превозвач реши да не се ангажира с A321XLR. В момента, самолети от този тип се експлоатират от други значителни европейски авиокомпании, като Iberia, Aer Lingus и Wizz Air, които ги използват за средни и дълги дистанции.

Моделът A321XLR е иновация в авиацията, предлагайки дълъг обхват и капацитет за до 244 пътници. Той е проектиран да покрива разстояния до 4 700 морски мили, което го прави атрактивен за авиокомпании, които искат да избягват традиционния хъб модел и да се фокусират върху нишови маршрути. Aer Lingus вече успешно експлоатира A321XLR по маршрути между Ирландия и Съединените щати, включително Nashville и Indianapolis.

Перспективи за бъдещето на флотата на Lufthansa

Луфтханза оперира с разнообразен флот от самолети, включително Airbus и Boeing с широк корпус. Според информация на ch-aviation, авиокомпанията притежава около 285 активни самолета. Видът A320 доминира в мрежата за кратки разстояния в Европа, включваща модели A319-100, A320-200 и A321neo.

Компанията планира да пенсионира повечето от своите A330 и A340 до края на десетилетието, като много от тези самолети ще бъдат предадени на дъщерни компании. Луфтханза очаква да приеме новия A350-1000 през 2026 г. и продължава да бъде водещ оператор на Boeing 747-8I, включително самолета D-ABYP, който е 1 500-ият 747, построен някога.

Нарастващият интерес към A321XLR от страна на конкурентите може да накара Луфтханза да преосмисли своите стратегии за дълги полети, особено на пазари, от които е изтеглила или никога не е оперирала. Въпреки текущото отхвърляне на модела, бъдещето на авиокомпанията остава динамично и пълно с възможности.