Авиокомпаниите реагират бързо на софтуерен проблем с Airbus A320

На 15 март 2024 г. авиокомпаниите по целия свят бяха поставени пред предизвикателство след откритие на софтуерен проблем, който наложи спешни актуализации. Европейският производител на самолети Airbus съобщи, че след инцидента с JetBlue, при който бе регистрирано рязко спадане на височината, е установено, че слънчевата радиация е могла да повлияе на данните, критични за функционирането на системите за управление на полета. Европейската агенция за безопасност на въздухоплаването (EASA) и Федералната авиационна администрация (FAA) бързо предприеха действия, изисквайки от авиокомпаниите, експлоатиращи A320, да спрат полетите и да извършат актуализация на софтуера.

Въздействие върху световния флот

Оценките показват, че проблемът е засегнал над 6 000 самолета в различни части на света. Airbus публично се извинява за инцидента, осъзнавайки, че заповедта за спиране на полетите е довела до значителни логистични предизвикателства и закъснения за всички компании, опериращи с този тип. Екипът на Airbus работеше денонощно през уикенда, за да осигури актуализации възможно най-бързо, с цел да се възобновят полетите в световния флот.

По данни на компанията, повечето самолети се нуждаят само от кратка софтуерна актуализация, докато около 900 самолета изискват подмяна на компютърни системи. Спирането на полетите, което изискваше няколко часа за инсталиране на необходимите актуализации, доведе до отмяна и забавяне на услуги в мрежата на авиокомпаниите.

Бързи действия на авиокомпаниите

Guillaume Faury, главен изпълнителен директор на Airbus, се извини на клиентите и пасажерите чрез страницата си в LinkedIn: „Искам искрено да се извиня на нашите клиенти и пасажери, които са засегнати в момента. За нас безопасността няма цена, когато хората летят с един от нашите самолети – както милиони правят всеки ден.“

Европейският нискотарифен превозвач easyJet, който оперира с флот от A318 и A320, работи през нощта в петък, за да завърши актуализацията на „значителен брой“ самолети и заяви пред BBC, че това е имало малко или никакво влияние върху редовните операции. Подобни съобщения дойдоха и от летищата в Лондон и Манчестър, които са сред най-натоварените бази на компанията, отбелязвайки малки смущения.

American Airlines, базирана в Форт Уърт, също положи усилия да избегне значителни оперативни проблеми. Авиокомпанията съобщи пред CNBC, че до 12:00 централно време всички 209 самолета са завършили своите софтуерни актуализации, което донесе облекчение както на авиокомпанията, така и на хилядите пътници, планиращи да пътуват през празничния период на Благодарността.

Други авиокомпании, като United и Delta Air Lines, също бяха засегнати, но бързо предприеха необходимите действия за актуализиране на софтуера, докладвайки само за незначителни смущения в графика на обслужването.

В Япония, All Nippon Airways и нейните дъщерни компании, Peach Aviation, отмениха 95 вътрешни полета поради актуализацията на софтуера, което доведе до стотици пътници да бъдат разпределени на други полети. Air India и Scoot Airlines също работиха през събота, за да актуализират повечето от своите A320 флоти, с минимални закъснения или отменени полети.

Jetstar, дъщерно дружество на Qantas, имаше 24 самолета, нуждаещи се от софтуерна актуализация, което доведе до отмяна на 90 полета в Австралия и Нова Зеландия. Air New Zealand също беше значително засегната от спирането на самолетите, работейки през уикенда за обновяване на своята вътрешна и краткосрочна реактивна флота.

След предприетите мерки, повечето от световния флот на A320 е вече в експлоатация, след като рискът от проблеми с контрола на полета беше минимизиран. Слънчевата радиация, представляваща поток от енергийни частици и електромагнитни вълни, а също така и слънчеви изригвания, може да взаимодейства с авиационната електроника, което да доведе до смущения в системите на борда, включително навигационното оборудване и данни за управление на полета.