Airbus се сблъсква с логистичен кошмар при даването на Beluga

Компаниите, произвеждащи самолети, често се сблъскват с предизвикателства, но ситуацията с флотилията от самолети Beluga на Airbus е особено сложна. Тези уникални товарни самолети, известни със своята характерна форма, са готови за пенсиониране и компанията обмисля как да ги предаде на нови изложбени места. Въпреки че тези самолети биха направили впечатляващо попълнение в музейни колекции, логистиката на такова прехвърляне е сложна задача.

Какво е Beluga и каква е ситуацията?

През 1990-те години, Airbus построи общо пет самолета Beluga, известни също като A300-600ST. Тези самолети са проектирани да транспортират големи компоненти на самолети, като носове и крила. През последните години производителят актуализира флотилията си с новите BelugaXL, от които бяха произведени шест от 2016 до 2023 г.. С въвеждането на BelugaXL, предишният флот на Beluga бе пренасочен за операция в компанията Airbus Beluga Transport, която обаче спря да функционира по-рано през тази година.

В момента, Airbus търси начини да изложи своите оригинални Beluga самолети. Представител на компанията заяви пред немското издание aeroTELEGRAPH: „Като производител на самолети с дълбоки европейски корени, екипите, работещи по проекта, предимно обмислят изложбени места в Европа.“

Логистичните предизвикателства при прехвърлянето

Прехвърлянето на Beluga за изложбени цели не е просто действие. Според aeroTELEGRAPH, представителят на Airbus спомена, че в случай, че самолетите не бъдат изложени, компанията може да разгледа и „използването им за образователни цели“. Въпреки това, последният етап от прехвърлянето ще изисква внимателно планиране.

Ако самолетите не бъдат изложени на летищата, те ще трябва да бъдат транспортирани по суша. Такъв транспорт обикновено изисква частично разглобяване на самолетите. Уникалната форма на fuselage на Beluga може да създаде допълнителни проблеми, тъй като е много по-висока от средния самолет, което означава, че маршрутът трябва да бъде прецизно избран, за да се избегнат препятствия като ниски мостове и тунели.

Примери от миналото показват, че прехвърлянето на известни самолети до музеи е било предизвикателство. Например, Air France Concorde е преминал през сложен процес, за да достигне до Technik Museum Sinsheim в Германия, където е бил разглобен и транспортиран на баржа.

Ситуацията с Airbus Beluga е интересен пример за сложността на авиационната индустрия и предизвикателствата, с които се сблъскват компаниите при управлението на своите активи след края на експлоатационния им живот.