Airbus преодолява проблеми с A321neo и затвърдява лидерството си

Airbus успя да преодолее сериозни предизвикателства с модела A321neo, който се утвърди като най-продаваният самолет в историята на компанията. От момента на пускането си на пазара през 2010 г. до днешна дата, A321neo е получил над 7 000 поръчки. Въпреки успеха, самолетът е изправен пред проблеми, свързани с аеродинамичната си стабилност, които компанията е успяла да разреши.

Проблеми с устойчивостта на самолета

През 2019 г., две години след като A321neo влезе в експлоатация, Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) издаде директива за безопасност, свързана с тенденцията на самолета да се накланя нагоре при определени условия. Проблемът бе свързан с модификация на софтуера на компютъра за управление на елероните, част от системата за управление на полета. Специално модифицираната функция увеличаваше реактивността на пилотите, но водеше до неочаквани резки наклони нагоре.

Както съобщи Leeham News, Airbus подчерта, че подобна ситуация може да се случи само при „много редки комбинации от условия“ и само когато самолетът е в режим на кацане. Този режим активира автоматично системата, когато самолетът е под 100 фута, за да подпомогне пилотите при повдигане на носа преди кацането.

Реакция на Airbus и EASA

EASA бързо реагира, като ограничи задния център на тежестта на самолета и издаде директива за безопасност. В нея се посочва, че „прекомерното накланяне може да настъпи при определени условия и специфични маневри“, което, ако не бъде коригирано, може да доведе до намаляване на контрола върху самолета. Интересното е, че този потенциален проблем не е бил открит от оператори или по време на реални тестове, а е идентифициран чрез серия компютърни симулации от Airbus.

Компанията бързо предприе действия, като въведе временни изменения в ръководствата за полет на A321neo, с нареждане за актуализиране в рамките на 30 дни. Временните корекции обаче не бяха достатъчни, и Airbus се наложи да разработи по-обширно софтуерно решение, което възстанови пълния обхват на задния център на тежестта и подобри защитата при наклон.

Въпреки проблемите, A321neo продължава да бъде предпочитан от операторите. Със значително подобрена горивна ефективност и капацитет за до 244 пътници, самолетът остава важен играч на пазара на тяснофюзелажни самолети. Въпреки трудностите с двигателите PW1100G, Airbus успя да осигури на клиентите си необходимите решения и да утвърди позицията си на лидер в авиационната индустрия.