Airbus обмисля как да изложи изтеглените Белуга самолети

Airbus планира да изложи своите оригинални самолети Белуга, тъй като флотът от първо поколение е готов за пенсиониране. Според информация от Тимо Науак в немското издание aeroTELEGRAPH, компанията обмисля възможността за експониране на тези уникални карго самолети, но логистичните предизвикателства са значителни.

Предизвикателствата при прехвърлянето на Белуга

Airbus е произвел общо пет самолета от клас A300-600ST през 90-те години. Те са известни със своята характерна форма, която позволява транспортиране на големи компоненти за самолети, като носове и крила. В по-ново време, компанията добави и шест нови BelugaXL самолета от 2016 до 2023 г., които замениха старите Белуга за нуждите на компанията.

Сега, след като Airbus Beluga Transport прекрати дейността си, компанията търси нови начини за изложение на старите самолети. Според говорител на Airbus, „екипите, работещи по проекта, основно обмислят места за експозиция в Европа“, добавяйки, че „в случай че не бъдат изложени, компанията може да разгледа възможности за образователна употреба“.

Логистика и транспорт на музейните експонати

Прехвърлянето на самолети от Белуга към музейни площадки не е просто, особено ако те не могат да бъдат изложени директно на летищата. Вероятно ще е необходимо специализирано транспортно средство, за да завърши пътуването им до новите им места. Както показа опитът с Boeing 727 в Обединеното кралство, когато фюзелажът му е преместен по суша през 2021 г., подобни операции са сложни и изискват внимателно планиране.

Самолетите обикновено се демонтират до известна степен за транспорт, но уникалната форма на Белуга може да създаде допълнителни проблеми. Дори при подходяща дължина за пътуване по суша, височината на фюзелажа може да наложи избягване на ниски мостове и тунели, което усложнява маршрута.

Примери за предизвикателства при прехвърлянето на самолети до музеи не липсват. Например, Air France Concorde е преместен на покрива на Technik Museum Sinsheim в Германия, след като е демонтиран и транспортиран с баржа. Подобна операция е извършена и с KLM 747 през 2004 г., когато самолетът е пренесен чрез канали в Амстердам.

В заключение, Airbus е изправен пред сериозни логистични предизвикателства, когато става въпрос за експониране на своите Белуга самолети. Независимо от решенията, които ще бъдат взети, бъдещето на тези уникални машини остава вълнуваща тема за авиационната общност.