Нови инвестиции ускоряват развитието на Трансказахстанския коридор

На форума за инвеститори в Ташкент бяха представени нови планове за модернизация на железопътната, портовата и цифровата инфраструктура, които ще ускорят развитието на Трансказахстанския транспортен коридор. Тази важна транспортна артерия свързва Европа с Южен Кавказ и Централна Азия. Официални лица подчертаха, че координираните реформи и хармонизираните гранични системи са от съществено значение за разширяване на коридора.

Събраните на форума инвеститори от европейски институции, партньори от Южния Кавказ и правителства от Централна Азия обсъдиха как да преминат от планове към финансирани проекти. Резултатът от срещата бяха нови инвестиционни пакети, технически програми и ранни индикации, че частните оператори все повече разглеждат маршрута като жизнеспособна опция за дългосрочен товарен транспорт.

Европейският комисар по разширяването Марта Кос изтъкна стратегическото значение на коридора, заявявайки, че той набира все по-голямо значение, тъй като Европа търси по-устойчиви търговски маршрути. Тя подчерта, че дългогодишните зависимости вече са показали своята уязвимост и че разнообразието е критично за икономическата сигурност на Европа. „Нашата цел е да възвърнем част от реалността, която е съществувала преди векове, когато Централна Азия е била естественият вход между континентите“, каза Кос.

Финансови ангажименти и напредък

Европейският комисар по международни партньорства Йозеф Сикела поясни, че ангажиментите, направени в рамките на Глобалната врата на ЕС, вече се превръщат в реални проекти. „Около една четвърт от първоначалния ангажимент от десет милиарда евро вече е трансформиран в реални проекти“, добави той. Според него, коридорът ще функционира ефективно, когато инфраструктурните подобрения бъдат съпроводени от хармонизирани процедури и цифрови митнически системи, които намаляват времето за преминаване на границите.

Присъстващите кредитори в Ташкент отбелязаха, че няколко държави вече са достигнали етап, на който могат да започнат едновременно проучвания на целесъобразността, екологични прегледи и подготовка на търгове. Световната банка, ЕБРД и ЕИБ посочиха, че расте броят на проектите, които влизат в етапа на предварително финансиране, включително разширяване на пристанището в Актау, нови железопътни връзки в Казахстан и мултимодални възли в Узбекистан и Грузия.

Казахстан и Узбекистан ускоряват инвестициите

Казахстан, който притежава най-дългата част от Средния коридор, заяви, че ускорява инвестициите в железопътния и морския транспорт. Сатжан Озбеков от Министерството на транспорта съобщи, че страната е завършила втори коловоз на над 800 километра железопътна линия от границата с Китай до централните региони. Заобикаляща пътна мрежа около Алмати е на финалната права и се очаква да облекчи задръстванията на най-натоварения участък от маршрута.

В Узбекистан, заместник-министърът на транспорта Джасур Чориев сподели, че маршрутът е преминал от концепция в стратегическа реалност. Според него, страната инвестира в нови железопътни и пътни мрежи, подготвяйки мултимодални връзки, които ще служат на региона за десетилетия напред. Чориев посочи, че цифровите митнически системи вече позволяват на граничните власти да получават информация предварително, което намалява времето за чакане и прави транзита по-предсказуем.

Събранието в Ташкент привлече голям интерес от логистични компании, които преосмислят веригите на доставки след години на смущения. Много от тях заявиха, че предвидимостта на времето за доставка и по-гладките гранични процедури са важни повече от разстоянието. Новите инвестиции, обявени в Ташкент, се очаква да оформят следващата фаза на работа по маршрута, като правителствата, кредиторите и частните оператори вече подготвят подробни графици за изпълнение.