Секретарят по транспорта на САЩ призовава за уважение в облеклото

Шон Дъфи, секретар на транспорта на САЩ, стартира видеокампания, призоваваща пътниците да се облекат с уважение, когато летят. Инициативата, озаглавена „Златната ера на пътуването започва с вас“, предизвика бърза и предимно скептична реакция сред обществеността. Тя стартира в контекста на предстоящия най-натоварен период за пътувания по време на Деня на благодарността за последните 15 години, според Агенцията за федерална авиация.

В кампанията Дъфи съчетава архивни кадри от добре подредени терминали през 50-те и 60-те години с актуални видеа на пътници, които се бият, разтягат боси крака в проходите и спорят с екипажа на самолета. „Възпитанието не спира на гейта“, казва той в видеото. По време на пресконференция в летище Нюарк, Дъфи добави: „Нека се опитаме да не носим чехли и пижами, когато идваме на летището“.

Въпреки призивите на Дъфи, много пътници смятат, че кампанията не уцелва същината на проблема. Те подчертават, че пътуването със самолет е станало по-стресиращо, а не по-малко, и призовават секретаря да се фокусира върху тълпите, разходите, закъсненията и проверките за сигурност. „Това не са 50-те години, когато беше приятно да летиш. Сега сме натъпкани като добитък и е почти толкова лошо, колкото да вземеш автобус“, написа потребител в Bluesky.

Министерството на транспорта (DOT) твърди, че кампанията има за цел да намали насилието и нарушителствата в терминалите и на борда на самолетите. От 2021 г. насам са регистрирани 13 800 инцидента с неприемливи пътници, а един на всеки пет стюардеси е съобщил за физически конфликти. Глобално, инцидентите нарастват, като последните данни на IATA показват, че през 2024 г. е имало инцидент на всеки 395 полета.

Историците на авиацията обаче посочват, че тези числа изискват контекст. През 50-те години в кабините на самолетите е било разрешено пушенето, а похищенията са били по-чести. Правилата за външен вид на стюардесите също са били строги, а билетите са били по-скъпи, което е ограничавало достъпа на много хора до въздушния транспорт. Според данните на Airbus, годишната смъртност в авиацията е спаднала от 10 на милион полета през 1961 г. до почти нула днес.

Кампанията на Дъфи идва в момент, когато много авиокомпании облекчават стандартите за униформи. В Австралия нискотарифният превозвач Bonza напълно премахна формалните униформи през 2022 г., позволявайки на екипажа да носи тениски, шорти и рокли. Подобни промени са наблюдавани и в САЩ, където Alaska Airlines преработи кода за облекло, като предложи гендерно неутрални опции и позволи на служителите да носят грим и видими татуировки.

Въпреки критиките, призивът на Дъфи намира и подкрепа. „Докато си покрит, не ме интересува какво носиш. Повече учтивост е нещо, с което мога да се съглася“, написа един потребител в Reddit. Авиационните експерти също се съгласяват, че основата на учтивост – както към екипажа, така и към другите пътници – прави пътуването по-безопасно и по-поносимо. Въпреки това, много критици смятат, че посланието на секретаря пренебрегва структурните проблеми, които оформят съвременните полети: пренаселени кабини, натоварен екипаж и нискотарифни модели на цени.

Независимо дали пътниците пристигат в пижами, дънки или смокинги, малко хора се съмняват, че стресът, а не облеклото, е основната причина за повечето конфликти по време на полет. Без подобрения в основните проблеми, критици твърдят, че кампанията на DOT рискува да звучи като дебат за дрескода в епоха, определена от всичко друго, освен от етикета.