EasyJet отпразнува 30 години с иновации в авиопътуванията

EasyJet отбеляза 30-годишнината на първия си полет, като изпълни нов полет по същия маршрут, с екипаж, който също навършва 30 години този месец. На 10 ноември 1995 г. първият самолет на новосъздадената авиокомпания излетя от Лутън в Обединеното кралство. Сега, в 2025 г., EasyJet е сред водещите нискотарифни авиокомпании в Европа.

През август, компанията отпразнува превозването на 80 милиона пътници до и от летище Бристол, а през октомври достигна 50 милиона пътници на летище Манчестър. През последните три десетилетия, EasyJet е претърпяла значителна еволюция, която е променяла лицето на авиопътуванията в Европа.

Раждането на най-голямата бюджетна авиокомпания в Обединеното кралство

EasyJet е основана от кипърския грък Стелиос Хаджи-Иоанну през 1995 г., с цел предлагане на нискотарифни билети в Европа. Той видя възможност в средата на 90-те години, когато Обединеното кралство и останалата част от Европа започнаха да дерегулират авиацията, позволявайки на авиокомпаниите да летят по желаните маршрути и да определят цените си.

Компанията установи база в Лутън, разположен на около 55 километра от Лондон. В началото разполагала само с един самолет, който направи своята първа полетна линия на 10 ноември 1995 г. от Лутън до Глазгоу. През 1996 г. EasyJet стартира първата си международна линия от Лутън до Амстердам, последвана от маршрути до Ница и Барселона.

Успехът на нискотарифното летене

Креативният маркетинг с ниски разходи допринася за успеха на авиокомпанията. Първият маршрут от Лутън до Глазгоу предлагаше билети на цена от £29 (€33) в едната посока, с лозунга „лети до Шотландия за цената на чифт дънки“. Средно, цената на билет за двупосочен полет по същия маршрут била над €100 при конкурентите, като British Airways.

През 1999 г. милиони зрители в Обединеното кралство следяха операцията на EasyJet в програмата на ITV „Авиокомпания“. „Позволявайки на камерите да влязат в малка авиокомпания – това беше безплатна аудитория. Това постави EasyJet в всеки дом в Британия“, сподели Стелиос в интервю за BBC.

Днес, EasyJet е сред най-големите нискотарифни авиокомпании в Европа с 356 самолета, над 1 200 маршрута и 19 000 служители. Според нов доклад на авиокомпанията, свързаността между Обединеното кралство и Европа е нараснала с 61% от 1995 г., с 987 нови уникални маршрута. През последната година EasyJet е оперирала 170 от новите директни маршрути.

Цените на билетите също са по-ниски днес в сравнение с 1995 г. Започващите тарифи са спаднали от £29 (€33) до £26 (€29) днес, което представлява намаление от 55% при отчитане на инфлацията. Главният изпълнителен директор на EasyJet, Kenton Jarvis, заяви: „EasyJet е направила възможно за милиони хора да пътуват лесно и достъпно, откривайки нови възможности, които преди изглеждаха недостъпни.“

Въпреки че ниските тарифи са изгодни за пътуващите, някои от тях първоначално се притеснявали, че спестяванията могат да компрометират безопасността. EasyJet успя да разсее тези опасения с постоянен висок рейтинг на безопасност. По-рано тази година, авиорейтинговият сайт AirlineRatings публикува своята годишна класация на най-безопасните авиокомпании в света, в която EasyJet зае 4-то място.

Авиокомпанията е вторият най-безопасен нискотарифен превозвач в Европа след Ryanair. По отношение на броя на превозените пътници без фатален инцидент, EasyJet заема второ място в света след Ryanair и не е имала смъртен случай в 30-те години на своята дейност.

Разширяване с цената на замърсяването

Разширяването на EasyJet обаче идва с добре документирани недостатъци. Ръстът в авиационната индустрия е довел до освобождаването на милиони тонове излишен въглероден диоксид в атмосферата. Според групата за кампания Transport & Environment, през миналата година EasyJet е била сред десетте най-замърсяващи авиокомпании в Европа, заемайки 5-то място с увеличение на емисиите с 6% в сравнение с 2023 г.

През 2022 г. EasyJet обяви план за нулеви въглеродни емисии до 2050 г., признавайки, че операциите ѝ негативно допринасят за климатичните промени. Въпреки това, този план беше определен като „подведен” от експерти. Групата за защита на потребителите Adfree Cities подаде жалба до Advertising Standards Authority в Обединеното кралство през 2024 г., като подчерта, че планът не адресира абсолютните емисии на EasyJet, а вместо това се основава на намаляване на интензивността на въглерода.

Това означава, че при отсъствие на планове за намаляване на броя на пътниците, абсолютните емисии на авиокомпанията вероятно ще нараснат. EasyJet продължава да бъде важен играч в авиационната индустрия, но предизвикателствата на бъдещето остават.