Великобритания тества билетна система за влакове с GPS проследяване

Великобритания стартира иновативен проект за автоматично изчисляване на цените на билетите за влакове, базиран на GPS проследяване на мобилни телефони на пътниците. Системата, която все още е в етап на тестове, цели да улесни пътуванията, като предоставя на потребителите най-ниската цена за маршрута им. В момента пилотният проект се провежда в северна Англия, между Харагейт и Лийдс, както и на маршрути на Източна Средна железница.

От 15 октомври 2023 г. пътниците, които пътуват по линията Харагейт-Лийдс, имат възможността да изпробват новата система за тикетиране чрез приложение на своите телефони. Приложението използва данни за местоположението, за да идентифицира текущата станция на пътника и след това му позволява да се „чекира“ преди началото на пътуването. След пристигане, потребителите трябва да натиснат „край на пътуването“ в приложението. Няколко минути по-късно те получават съобщение за цената на пътуването, която според властите е гарантирано най-ниската.

Как работи новата система за билетиране?

Приложението генерира и баркод, който е необходим за проверки на билетите и преминаване през бариери на железопътните станции. Пътниците, които решат да участват в пилотния проект, получават 15 британски лири (около 17 евро) безплатен кредит. В следващите седмици системата ще бъде разширена, обхващайки маршрути между Шефилд и Донкастър, както и Шефилд и Барнсли.

В някои европейски държави, като Дания и Нидерландия, подобни системи вече функционират. В Дания пътниците използват приложението Rejsekort, което работи на принципа на електронно таксуване, при което те сканират смартфона си при качване и слизане от транспорт. В Нидерландия, с личната си OV-chipkaart или абонамент за NS Flex, потребителите могат също да се възползват от автоматично изчисляване на цените на билетите с GPS проследяване.

Проблеми с конфиденциалността на данните

Въпреки иновациите, системите за проследяване на телефони повдигат въпроси относно защитата на личните данни. В Дания, Datatilsynet (Датската агенция за защита на данните) критикува приложението Rejsekort за изискването на достъп до местоположението на потребителите, дори когато приложението не е в употреба. В момента потребителите могат да изберат опцията „само при използване на приложението“ за споделяне на данни за местоположение.

В Нидерландия транспортната агенция обяснява, че пътниците, използващи приложението NS Lab, активират събирането на данни, когато достигнат границите на станцията. А с края на пътуването, личните данни се обработват за не повече от 20 минути след напускане на географската зона на станцията. Ако пътниците не активират приложението, техните данни не се обработват.

Тази нова инициатива в Великобритания представлява важна стъпка напред в модернизацията на пътническия транспорт, но заедно с това поставя важни въпроси относно защитата на личната информация.