Швеция води с най-бързия WiFi на европейските влакове

В последните години интернет свързаността на влаковете в Европа стана важен фактор за пътуващите. Според проучвания, проведени от различни организации, надеждният достъп до интернет остава предизвикателство за много пътници. Във Великобритания, например, 70% от пътуващите съобщават за чести прекъсвания на WiFi по време на пътуванията си. Крис Пейдж, председател на групата за защита на пътниците Railfuture, заяви пред Euronews Next, че „едно от основните предимства на пътуването с влак е, че времето може да бъде продуктивно, но за да се постигне това, пътниците се нуждаят от непрекъсната мобилна свързаност“.

Къде е най-бързият WiFi на влаковете?

Скандинавската страна Швеция предлага най-бързия WiFi на европейските влакове, според анализа на данни от Speedtest Intelligence на Оукла за второто тримесечие на 2025 г.. Страната е регистрирала медианна скорост на изтегляне от 64.6 Mbps, което е повече от четири пъти по-високо от медианата от 7.6 Mbps в анализираните 15 европейски държави. За сравнение, Нидерландия, която е на дъното, е с едва 0.4 Mbps.

Освен Швеция, има още три страни с медианна скорост на влаковия WiFi над 20 Mbps: Швейцария (29.8 Mbps), Ирландия (26.3 Mbps) и Чехия (23.4 Mbps). Франция също е близо до този праг, с средна скорост от 19.1 Mbps.

Бавни скорости в други европейски икономики

В контекста на основните европейски икономики, Нидерландия регистрира най-ниската медианна скорост на изтегляне от 0.4 Mbps, следвана от Австрия (0.7 Mbps), Великобритания (1.1 Mbps) и Испания (1.5 Mbps). Италия също отчита относително ниски скорости с 4.8 Mbps, в контекста на петте най-големи икономики в Европа. За разлика от тях, Германия отчита значително по-висока скорост от 14.9 Mbps.

Норвегия заема медианно място в Европа с 7.6 Mbps, докато Румъния представя по-добри резултати с 12.5 Mbps.

Модерни технологии и политика
Швеция не само води по скорости на изтегляне, но и по скорости на качване, с медианна стойност от около 55 Mbps, което е повече от два пъти по-бързо от следващата страна, Швейцария (25.6 Mbps). Според Лоув Кехо, анализатор в Оукла, успехът на Швеция може да се дължи на комбинация от съвременни технологии на борда и целенасочена политика за покритие.

Кехо добави, че Швеция напредва в внедряването на нови технологии, като FRMCS (комуникации на базата на 5G за железниците), което подобрява покритието и капацитета на мрежата. Регулаторът по телекомуникации в Швеция, PTS, е наложил задължения за разширяване на покритието, което е допринесло за доброто представяне на WiFi в страната.

Различия в качеството на свързаност
Качеството на интернет свързаността и скоростите на WiFi в Европа варират значително. Лоув Кехо подчерта, че страните, които инвестират в съвременни системи за покритие по железопътните коридори, виждат значителни подобрения. Лоран Трогер, президент на Алтриус и бивш президент на Bombardier Transportation, сподели, че „перформансът на WiFi не е проблем само на влаковете, а на цялостната система“.

Много от европейските влакове все още работят на остарели технологии, а преминаването към нови стандарти, като WiFi 5, може да доведе до значителни подобрения в скоростта. Правителствените инвестиции и покритие на телекомуникационните мрежи по жп линиите също играят роля в скоростите на интернет.

В много страни, покритие извън градовете остава предизвикателство, създавайки прекъсвания на WiFi по време на пътувания. „Дори в рамките на една страна, качеството на WiFi скоростта на влака може да варира значително,“ добави Трогер, което означава, че медианните скорости, цитирани от Оукла, може да не отразяват регионалните различия.