Гърция въвежда нова дигитална система за контрол на трафика

Гърция е въвела нова система, която значително променя начина, по който се регистрират и налагат глоби за нарушения на пътя. Според новите правила, които влязоха в сила миналата седмица, санкциите вече се издават почти незабавно чрез единна дигитална платформа. Димитрис Папастержиу, министър на дигиталното управление на Гърция, потвърди информацията в интервю за предаването „В центъра с Лора Крумова“.

До момента процесът на налагане на глоби е бил бавен и фрагментиран. При нарушения от автомобили с гръцка или чуждестранна регистрация, включително български номера, глобата често е достигала до водача години след извършването на нарушението. Процесът е изисквал предаване на случая от полицията на общината, в която е настъпило нарушението, след което местните власти идентифицират нарушителя и налагат санкцията. В някои случаи този процес е отнемал до десетилетие.

Цифровизация и централизация на процеса

С новата система, процедурата е напълно дигитализирана и централизирана. От момента на регистриране на нарушението, то веднага се потвърдява в националната система, което задейства електронен процес, позволяващ на водача да плати глобата или да подаде възражение. Основно предизвикателство обаче остава идентифицирането на чуждестранни шофьори, които извършват нарушения в Гърция. Папастержиу обясни, че е по-лесно да се прилага контрол в страни с гранични проверки. В такива случаи, при достигане на граничен пункт, нарушението вече е видимо в системата и лицето няма да може да напусне страната, освен ако глобата не бъде платена.

За държави от еврозоната и други в рамките на ЕС, където няма вътрешни граници, процедурата следва европейските правила. Гръцките власти трябва да поискат данни за автомобила от съответната държава, след което, например, българската полиция уведомява водача за нарушението, извършено в Гърция. Същият механизъм важи и когато гръцки граждани извършват нарушения в страни като Италия или Австрия.

Повишаване на безопасността по пътищата

Министърът подчерта, че целта на системата е превенция, а не наказание. Гърция е страната с едни от най-високите проценти на пътни инциденти и смъртни случаи в Европа, което се дължи частично на нейния статус на основна туристическа дестинация. Голям брой посетители наемат автомобили и мотоциклети, което увеличава плътността на трафика и риска от инциденти. Въпреки това, Гърция продължава да губи средно по двама души на ден в пътнотранспортни произшествия.

За справяне с проблема, властите ускоряват внедряването на дигитален мониторинг. До края на текущата седмица ще бъдат в експлоатация осем нови дигитални камери. В същото време, тече обществена поръчка за инсталирането на допълнителни 2 500 камери с изкуствен интелект в Атина, Тесалоники и на остров Крит. Допълнително, 388 камери, които следят само за нарушения на червен сигнал, се инсталират в региона на Атика.

При новата система, властите не знаят незабавно идентичността на водача, а само регистрационния номер на автомобила и неговия собственик. Собственикът получава уведомление, придружено от снимка на нарушението. Ако някой, различен от действителния водач, се опита да поеме отговорност, възражението ще бъде отхвърлено, ако изображението ясно показва различно лице. В случай на фирмени автомобили, водачът трябва да е имал съответно разрешение по време на нарушението.

Една от най-упоритите проблеми включва наетите автомобили. В миналото, наетите превозни средства често бяха паркирани незаконно, глобите се издаваха, а полицията трябваше да проследява наемните компании. С дигиталната система, нарушението се регистрира почти веднага, което означава, че до момента на връщането на автомобила, нарушението вече е записано и препратено до наемната компания, осигурявайки, че глобата бъде платена от отговорната страна.

В заключение, Папастержиу заяви, че планират инсталиране на камери в райони като Солна, Халкидики и Северна Гърция до средата на 2026 г., като подчерта, че технологията сама по себе си не е решение. В райони като Халкидики, където условията на пътищата могат да бъдат особено предизвикателни, отговорното шофиране е от съществено значение. Според министъра, не камерите осигуряват безопасно прибиране у дома, а осведомеността и дисциплината, като мониторингът служи само като допълнително напомняне за безопасно шофиране.