Европейски гиганти обединяват сили срещу Starlink

Три водещи европейски компании в аерокосмическата и отбранителната индустрия – Airbus, Thales и Leonardo – подписаха меморандум за разбирателство за обединение на своите космически подразделения в единна структура. Споразумението, обявено на 23 октомври 2025 г., представлява стратегическа промяна за европейските играчи, които търсят бързо разширение на глобалния пазар за космическа и сателитна свързаност, и поставя новата структура в конкуренция с Starlink на Илон Мъск.

Обединената компания ще комбинира производството на сателити, възможностите за изстрелване, наземната инфраструктура и предоставянето на услуги под един покрив. Целта е да се създаде вертикално интегриран конкурент, способен да предлага висока пропускателна способност за широколентов интернет, свързаност за Интернет на нещата (IoT) и сигурна комуникация за правителствени нужди.

Подробности за новото обединение

Трите компании ще комбинират своите космически бизнеси, включително космическото подразделение на Airbus, отбранителното и космическото подразделение на Leonardo и операциите на Thales Alenia Space, под кодовото име „Проект Бромо“. Дискусиите започнаха през 2024 г., а меморандумът беше официално обявен на 23 октомври. Той определя управление, дялове на собственост и пътища за консолидиране през следващите 12-18 месеца.

Thales вече има съвместно предприятие с Leonardo, наречено Thales Alenia Space, което предоставя системи и сателити на базата на космоса. Това съвместно предприятие е вторият по големина индустриален партньор на Международната космическа станция и има множество партньорства с други компании. Обединението с Airbus ще създаде единна структура, която по-ефективно ще се конкурира с утвърдени играчи като SpaceX и Starlink.

Мотивация зад обединението

Starlink, дъщерно дружество на SpaceX, наруши традиционния модел на сателитните оператори, като внедри големи констелации в ниска земна орбита (LEO), предлагащи глобален интернет, бърза мащабируемост и силно присъствие на марката. Европейското обединение е директна реакция на това, показвайки загриженост сред традиционните играчи за бъдещето на пазара.

Гийом Фори, изпълнителен директор на Airbus, коментира, че темпото на промяна в сектора на космоса и сателитите се ускорява. Според него комбинирането на възможности не е само въпрос на избягване на загуби, а и на оползотворяване на комбинираните ресурси за адаптиране към бъдещите пазари с модулност, по-бързо производство и по-гъвкави реакции.

В допълнение, Европа като цяло се стреми към по-голяма независимост в космическите мисии. В момента много европейски нации са силно зависими от SpaceX поради сравнително ниските разходи за експлоатация на компанията. Единна, голяма европейска структура би могла да предложи конкурентни цени, благодарение на своя мащаб, и да намали зависимостта на Европа от Съединените щати.

С подписването на меморандума следващата стъпка е получаване на регулаторно одобрение. Предишни опити за консолидация в аерокосмическата и отбранителната индустрия често са били бавни или блокирани поради притеснения за доминиране на пазара и стратегически интереси на нациите.

Обединението на трите компании носи и финансови предизвикателства. Airbus вече е понесла значителни разходи в своето космическо подразделение. Програми като „OneSat“, свързани с реформиране на GEO сателити, са се сблъскали с големи надвишения на разходите и продължават да се борят срещу американската конкуренция. Надеждата на трите компании е, че с мащаба ще успеят да направят тези програми по-ефективни от финансово гледище.