Aer Lingus заплашва да затвори базата си в Манчестър заради загуби

Aer Lingus обяви, че обмисля закриването на базата си в Манчеcтър, която не е постигнала същите финансови резултати, както летищата в Ирландия. Летателната компания посочва, че с постоянните загуби от дълги полети, може да намери по-печелившо приложение за своите два базирани самолета в Манчестър.

Закриването на базата в Манчестър ще засегне около 200 работни места на кабинния екипаж и наземния персонал. В момента Aer Lingus е в преговори с екипа си, след като работниците отхвърлиха нов договор и проведоха няколко стачки през октомври и ноември.

Финансови трудности и потенциални решения

В интервю за The Irish Times по-рано този месец, Лин Емблетън, главен изпълнителен директор на Aer Lingus, заяви, че базата в Манчестър трябва да осигури финансови успехи, за да „оправдае разпределението на активите“. В противен случай, компанията обмисля по-печелившо използване на своите два A330-300 самолета.

Aer Lingus стартира операциите си в Манчестър през 2021 г. след краха на туристическата авиокомпания Thomas Cook, предлагайки полети до Барбадос, Ню Йорк и Орландо. Въпреки това, базата в Манчестър стана най-слабо представящата се за компанията, а неотдавнашните стачки допълнително усложниха ситуацията.

Забавяне на печалбите и стачки

В изявление за Simple Flying, Aer Lingus посочи, че „въпреки усилията на екипа, дългосрочната оперативна печалба в Манчестър значително изостава от тази на ирландските дълги полети“. Тази ситуация принудително поставя под съмнение дългосрочната жизнеспособност на базата.

Авиокомпанията е в контакт с персонала и синдикатите, за да „изследва всички опции относно базата“, като потенциалното затваряне ще повлияе на около 200 работни места. Ассоциацията на пилотите на ирландските авиолинии (IALPA) увери, че пилотите в Aer Lingus UK имат гарантирано завръщане в основната компания, но за екипажа в Манчестър не съществува такава клауза.

С флот от общо 13 A330, от които десет са версии A330-300, два от тях са постоянно базирани в Манчестър. Тези самолети могат да транспортират до 317 пътници в две кабини, но може да се окажат по-полезни, ако бъдат пренасочени, вероятно към летище Дъблин.

През последните два месеца базата в Манчестър стана сцена на спорове за заплати, което доведе до множество стачни дни. Персоналът в Манчестър получава по-ниски заплати в сравнение с колегите си в Ирландия, с начални заплати от 17 640,25 GBP (около 23 070 USD), което е с над 30% по-ниско от тези в Ирландия, които започват с 29 833,26 EUR (около 34 400 USD).

Кабинният екип отхвърли предложение на Aer Lingus за 12% увеличение на основната заплата и повишаване на нощния надбавка до 130 USD, докато екипажът от Ирландия получава над 170 USD на нощ за услуги в САЩ. Въпреки значителните смущения, авиокомпанията твърди, че е успяла да пренасочи над 90% от засегнатите пътници.

Въпреки че Aer Lingus беше най-слабо представящата се авиокомпания в групата IAG миналата година, тя все пак постигна над 200 милиона USD оперативна печалба.